Alt om den mest kjente Disused London Underground Station
Aldwych stasjon er trolig den mest kjente disused tube station på London Underground Network. Det er sporadiske muligheter til å besøke stasjonen for turer organisert av London Transport Museum.
Det er omtrent 26 nedlagte rørstasjoner i London, men du har kanskje allerede sett i Aldwych stasjon uten å innse at det er en populær filmplassering. Den ble brukt til The Patriot Games , V for Vendetta , forsoning , 28 dager senere og mange flere filmer.
Videoen til Firestarter av The Prodigy ble også filmet her. Senere har Aldwych stasjon blitt brukt i Mr. Selfridge TV-serien.
Stasjonens historie
Leslie Green-designet stasjon åpnet i 1907 som Strand stasjon (navnet på hovedveien i nærheten) og det var beregnet for Theatreland-turer. Før stasjonen til og med åpnet, ble den korte linjen slått sammen med Piccadilly-linjen, og det ble snart klart at det hadde lav passasjernummer da det ble en kort sporetrute fra Holborn.
I 1915 endret stasjonen sitt navn fra Strand til Aldwych (den faktiske veien stasjonen er på) som nærliggende Charing Cross stasjon ble deretter kalt Strand (som det er i den andre enden av veien).
Den østlige plattformen ble ikke brukt til togtjenester fra rundt 1917 og da tysk bombing startet i WWI ble plattformen brukt som nødlager for 300 malerier fra Nasjonalgalleriet .
I 1922 avsluttet bookingkontoret og billetter ble utstedt i heisene (heiser).
Interessant nok ringte en klokke på Holborn stasjon i Aldwych-heisen for å gi løftehjelpen en advarsel om at han hadde to minutter å komme seg ned og samle passasjerene.
Under Blitz ble Aldwych stasjon brukt som et luftangrep på natten. Opptil 1500 personer kan søke om billetter til å sove inne og det var enda underholdning som tilbys.
Mange gikk på jobb hver dag og tilbrakte sine netter på stasjonen.
Stasjonen ble også brukt som dypnivålagring for skatter fra V & A og British Museum, inkludert Elgin Marbles .
Lav passasjertall fortsatte, og da det var ni minutter mellom togene, var det raskere å gå. Stasjonen ble stengt helt i 1994 da kostnaden for å oppusse de opprinnelige 1907-lister ikke kunne begrunnes.
Aldwych stasjon er oppført i klasse II, og noen originale funksjoner forblir fortsatt, inkludert et 1907-basseng i dametoiletet.
Et besøk til Aldwych Station
I dag er det noen uferdige tunneler som har blitt åpnet, som tidligere aldri hadde vært sett av besøkende. Utrolig ble disse gravd for hånden, men ble igjen på grunn av mangel på finansiering og ingen krav. Det var også ekstra løfteskakter, som igjen ble gravd for hånd, som aldri ble benyttet da stasjonen var underutnyttet fra starten.
Et besøk på stasjonen inkluderer Ticket Hall-området, nedover 160 trinn og de to ubrukt platformene, heisene (selv om de ikke er i bruk) pluss andre tilgjengelige områder på den tiden.
Det er mange regler å overholde når du besøker, og dette er Transport for Londons 'vilkår og betingelser', så selv om London Transport Museum får å kjøre turene, må reglene følges.
Mesteparten av det er de åpenbare helse- og sikkerhetsspørsmålene, for eksempel ingen åpne sko og bevissthet, det er ingen trinnfri tilgang. Men det er heller ikke noe mat og drikke tillatt da Aldwych stasjon er skadedyrsbestemt - i motsetning til andre stasjoner på nettverket.
Utmerkede guider tar deg rundt stasjonen (i grupper, for sikkerhetsformål), og de har en mengde informasjon å dele, så vel som noen fascinerende bilder. LTM Venner pleier å lede turene og de er ekte eksperter.
Se opp for plakatene på plattformene, men vær oppmerksom på at alle ikke er gamle, da mange blir lagt til for filming og er laget for å se gamle ut. Dangling over plattform 2 kan du se kalsitstråler som henger ned.
Hvordan planlegge en tur
Turer av Aldwych stasjon kjører ikke regelmessig, men sjekk London Transport Museum nettsted for nyheter om arrangementer og turer.
For mer om nedlagte rørstasjoner, sjekk ut Abandoned Tube Stations og Underground History.