Alaskas jernbanesystem begynte ikke å transportere folk. Nei, denne 500 kilometer lange strekningen av jern og tre kom til å takke dedikasjonen til noen forretningsmenn og politikere med en entreprenørånd som fortsetter i dag. Behovet for å transportere gods fra skip til land og omvendt, ble jernbanen bygget for 101 år siden langs mucky Ship Creek, og ble til slutt kjernen i Anchorage .
Å ta folk her og der kom senere i 1923, da veier som forbinder Kenaihalvøya og Interiørregioner var humpete, smussfylte saker som ble ugjennomtrengelige i dårlig vær. Med infrastrukturen som allerede var på plass for frakt, la selskapet til personbiler og sluttte seg på en 500 kilometer lang rekke ruter mellom Seward og Fairbanks , om enn med noen få forskjellige tog som gjorde reisen.
Dagens Alaska Railroad tilbyr gjestene uovertruffen skjønnhet, ettersom ruter sporer seg over ubebodd land rik på dyreliv og natur. Med tre hovedruter og en sesongbasert rute, er passasjerene ombord på en hvilken som helst togutflukt alle garantert et unikt innblikk i livet under en lang Alaska-sommer.
Togene
Uansett om du drar på en dagstur eller for et eventyr over natten, er Alaska Railroad- tog en enkel måte å se staten på, og alle tre hovedruter går daglig om sommeren fra den historiske Anchorage Depot på 1st Avenue langs Ship Creek, hvor det hele startet.
Kystklassikeren avgår hver morgen klokka 6:45; tidlig, ja, men med den berømte Midnight Sun allerede opp, har du ingen problemer med å gjøre veien til depotet i tide til frokost om bord. Når du reiser til Seward, kan passasjerer enten tilbringe dagen på en dagstur, på Alaska SeaLife Center, eller utforske byen før du går på toget klokka 18.00 for retur; eller overnatte på en av flere lodges og hotell i området.
Denali Star avgår Anchorage klokken 8:15 på grunn av Fairbanks, med stopp i Talkeetna og Denali National Park underveis. Hele reisen tar 12 timer, men med så mye natur og dyreliv, inkludert Denali fjellet, hvem bryr seg? Alternativer inkluderer å reise så langt som Talkeetna for aktivitetene dine, og deretter ta toget neste dag; bor i Denali nasjonalpark og nyter flightseeing, fotturer eller slapper av i denne uberørte villmarken; eller reise hele veien til Fairbanks hvor et vell av Last Frontier-alternativer florerer fra gullpanning til et elvkryss. Uansett hva du velger, sørg for å sikre reservasjoner tidlig da dette toget er populært.
Endelig er Glacier Discovery-toget en annen slags dagstur, noe som gjør transport for de som kjører inn i havnebyen Whittier enkelt, og full service muligheter for aktiviteter tilgjengelig. Toget forlater Anchorage kl 9:45 og ankommer Whittier kl 12:05, bare rett for å fange en dagstur over gaten. Deretter slår toget til Spencer Whistle Stop, som drives av US Forest Service, og slipper passasjerer av i noen timer med isbreen klatring, fotturer eller rafting. Toget vender tilbake fra naturskjønne Grandview klokken 4:30 for å plukke alle sammen, og ender opp i Anchorage rundt kl. 19:30
Den mest unike jernbanemuligheten i Alaska ligger imidlertid ombord på Hurricane Turn-toget , det siste flaggstoppet toget i USA. Virkelig "flagstop" ved at folk bølger flagg, skjorter eller jakker på dirigenten for å stoppe og plukke dem opp, dette er en stift av fjerntliggende interiørreiser. Noen mennesker går tilbake til sommerhytter, noen går på tur eller fisker på dagen, og fremdeles hopper andre i flere dager i penselskogen til leiren. Det er ikke noe sted som det, og ingen dirigent som leder Warren Redfearn, en stift av ruten som har ringt "All Onboard" i 20 år.
aktiviteter
Ikke sikker på hvilken rute du skal velge? Alaska Railroad tilbyr reisende med en mengde pakkealternativer som spenner fra rolig til aktiv. Prøv en overnatting midt i Denali National Park, eller en flygende oppdrag å lete etter bjørner.
Kanskje hvalsafari er på bøttelisten din. Eller en jet båttur? Alaska Railroad tar stresset ut av å finne og bestille separate attraksjoner med en nyttig reservasjonstjeneste, og det er verdt en million i tid og krefter.
Trenger å vite
Alaska Railroad tilbyr to typer reiser; Adventure Class og Goldstar Service . Adventure Class er en komfortabel, rimelig måte å se Alaska ombord på toget, med bildevinduer, serveringstjeneste og tilgang til en kuppelbil. Kupolbilen kan fylle seg raskt siden den er først til mølle, men jernbane mannskap jobber hardt for å rotere passasjerer, slik at alle har mulighet til å se eagles, elg, bjørner og annet dyreliv langs ruter.
Goldstar Service er førsteklasses sitteplasser med domed windows, en eksklusiv utsiktsdisplay, gratis brus, et måltid og en guide for å svare på alle dine spørsmål. Det er også fullt tilgjengelig. Go Tips: Mens du betaler mer for Goldstar Service, er det verdt de ekstra penger å nyte utsikten og service.