Oppdag det fascinerende fortiden til Grand Central Terminal
Offisielt kalt Grand Central Terminal, dette travle NYC transportnavet, og byens landemerke blir oftere kalt Grand Central Station av innfødte, men det er teknisk sett navnet på t-banestasjonen like under. De fleste innbyggerne i Manhattan har gått gjennom Grand Central på vei til en weekendutflyt i Connecticut eller Westchester. Mange New Yorkers vet imidlertid ikke mye om Grand Centrals fascinerende historie eller sine skjulte hemmeligheter .
Les videre og bli opplyst til terminalens historie:
Grand Central's Beginning
Den første Grand Central Terminal ble bygget i 1871 av frakt og jernbane magnate Cornelius Vanderbilt. Den opprinnelige Grand Central ble imidlertid snart foreldet da damplokomotiver ble utestengt etter en katastrofal togkollisjon i 1902 som drepte 17 og skadet 38. Innen måneder var det planer om å rive den eksisterende stasjonen og bygge en ny terminal for elektriske tog.
Den nye Grand Central Terminal åpnet offisielt 2. februar 1913. Mer enn 150.000 mennesker viste seg å feire åpningsdagen. Den vakre Beaux Arts-bygningen med sin massive marmortrapp, 75-fots-vinduer og stjernebelagt tak var en umiddelbar hit.
Glory Days of Grand Central
Hoteller, kontorer og skyskrapere sprang snart opp rundt den nye terminalen, inkludert den ikoniske 77-etasjers Chrysler-bygningen. Nabolaget vellykket som Grand Central Terminal ble den travleste jernbanestasjonen i landet.
I 1947 reiste over 65 millioner mennesker - tilsvarende 40% av den amerikanske befolkningen - gjennom Grand Central Terminal.
Hardtider på Grand Central
Ved 1950-tallet var herligheten dagene av langdistanse jernbane reise over. I etterkrigstidens Amerika ønsket mange reisende å kjøre eller fly til sine destinasjoner.
Med verdien av førsteklasses Manhattan-eiendomsmegling og jernbanevinster som faller, begynte jernbanen å snakke om å rive Grand Central Terminal og erstatte den med en kontorbygning. New York Citys nye landemerkets bevaringskommisjon gikk inn i 1967 for å betegne Grand Central Terminal som et landemerke beskyttet ved lov, midlertidig å knuse utviklingsplanene.
Penn Central, jernbanekonglomeratet som eide Grand Central Terminal, ønsket ikke å ta nei til et svar. De foreslo å bygge et 55-etasjers tårn over Grand Central, som ville ha betydd å ødelegge deler av Terminal. Landemerkets bevaringskommisjon blokkerte prosjektet, som ledet Penn Central til å sende inn en $ 8 millioner søksmål mot New York City.
Rettens kamp varet i nesten 10 år. Takket være bekymrede borgere og byens ledere, inkludert Jacqueline Kennedy Onassis, ble utviklingsplanene trosset (etter at saken gikk helt til Høyesterett).
En ny begynnelse for Grand Central
I 1994 overtok Metro-North drift av Grand Central Terminal og begynte omfattende renoveringer. Grand Central har nå blitt restaurert til 1913-prakten, og er blitt et kjent Manhattan landemerke og et travelt commuter-nav.
Grand Central bevare litt av historien og storheten i gamle New York i midten av det moderne Manhattan.
Grand Central Terminal huser nå flere restauranter og cocktail lounger, en Dining Concourse, og rundt 50 butikker. Den historiske jernbanestasjonen er også stedet for kunst- og kulturutstillinger og andre spesielle arrangementer i løpet av året, som årlig feriemesse.
Se Grand Central Station for deg selv
Du kan lære mye mer om historien og arkitekturen til Grand Central Terminal ved å ta turstasjonen sponset av Municipal Arts Society. Turen går daglig kl 12:30 i Main Concourse ($ 25 / person).
Grand Central Partnership sponser også en gratis spasertur på Grand Central Terminal og det omkringliggende nabolaget. Denne turen møter på fredager kl 12:30 i atriumet på 120 Park Avenue, overfor Grand Central.