Hva er en lastebil? og 9 andre britiske kjørebetingelser forklart

01 av 10

Hva er en lastebil?

En lastebil er en stor, flat seng lastebil, dekket eller åpen, for å transportere varer. Ordet ble brukt til visse typer godsbilsjåførbiler lenge før motorvogner ble oppfunnet, og det har eksistert siden tidlig på 1800-tallet. Noen ordbøker tyder på at det er relatert til det engelske dialektordet "lurry" som betyr å trekke, dra eller slepe - og det har eksistert siden 1571 !.

Bunnlinjen er imidlertid at ingen virkelig vet hvorfor briterne kalle sine lastebiler lastebiler. Men så, hvorfor kaller vi dem lastebiler?

For å legge til forvirringen er alle lastebiler lastebiler ... men ikke alle lastebiler er lastebiler. Andre typer kjøretøyer som nordamerikanere kan ringe lastebiler har sine egne spesielle navn på britisk engelsk.

For å bli klassifisert som lastebil, er førerhuset som trekker varene som bærer en del av kjøretøyet alltid fysisk tydelig og vanligvis skilt. Hvis hytta kan være fysisk skilt fra resten av kjøretøyet, kalles det kjøretøyet en leddelt lastebil .

Den veldig store nordamerikanske lastebilen, ofte kalt "semi", som trekker fraktbeholdere eller andre store tørre lastcontainere på en flatbøtte utstyrt med hjul, er en leddet lastebil eller noen ganger en juggernaut.

Hvis den delen av kjøretøyet som inneholder sjåføren og motoren er alle med varene som bærer en del, vil det bli kalt en varebil. Og hvis den bærer væske - som bensin eller melk - er det et tankskip (ikke tankvogn).

Hvilken kan du kjøre?

Hvis du leier et stort kjøretøy for å bære ting over hele landet, trenger du et spesielt førerkort hvis det er en lastebil. Hvis det er en varebil, vil ditt vanlige førerkort bli bra.

Og hva med en lastebil? Det er enkelt. Vi har egentlig ikke de her i Storbritannia. Hvis du ser en, kan du kalle det en lastebil. Eller, hvis du er en australsk, kan du kalle det en "ute" - det er Aussie-kort for "verktøy" - noe som kan være riktig navn for den typen kjøretøy uansett, siden australierne tilsynelatende oppfant dem.

9 Andre britiske kjørebetingelser du bør vite

Hvis du er en nordamerikanske som planlegger en bilferie i Storbritannia, har du sikkert allerede vurdert kjøring til venstre og kommer i hånd med leide biler som har standardoverføringer. Men hva er en sebra? Hva med en rundkjøring? Eller en kasseforbindelse? Å forstå disse ti vilkårene og hvordan de skal håndtere dem, bør bidra til å gjøre din britiske bilferie litt enklere ...

02 av 10

Firefelts motorveier

En dobbel kjørebane er en vei som har en delingsstrimmel av noe slag mellom biler som går i motsatt retning - med andre ord en delt motorvei. Deleren kan være alt fra metall- eller betongbarriere til en bred, median stripe av gress.

Vanligvis har en dobbelt kjørebane minst to baner som går i hver retning. Men ikke alltid; Noen ganger av sikkerhetsmessige grunner kan en toveisbane - med en kjørefelt som går i hver retning - bli gjort til en dobbel kjørebane.

Hvis du er i ferd med å gå inn i en dobbelt kjørebane, vil et tegn vanligvis advare deg på forhånd. Hvis den dobbelte kjørebanen du er på, er i ferd med å bli en enkel to-veisvei, vil et tegn som kan se ut som en tuningsgaffel som peker nedover, indikere det.

Og, som du sikkert har gjettet, er "kjørebanene" av en dobbel vognbane baner eller veier. Carriageway er et foreldet begrep som du ikke vil se i mange andre sammenhenger. Hvis du bestemmer deg for å studere for en britisk kjøreprøve for å få et britisk førerkort, finner du ordet "kjørebane" i den britiske hovedveien.

03 av 10

Motorvei

Motorveier er Storbritannias største, raskeste, begrensede motorvei. De er sammenlignbare med autobahns i Tyskland, autoroutes av Frankrike og store Nord-amerikanske Interstate veier som I-95 langs østkysten. De ligner også slørene og thruways i Nordøst, selv om de er, med et lite unntak, ikke tollveier.

Motorveier er angitt med en hovedstad "M" før et nummer. For eksempel, M1, Englands eldste, går nordover fra London til Leeds i South Yorkshire; M6 krysser West Midlands og Northwest, til Gretna på de skotske grensene.

Hva med veier?

"A" veier er Storbritannias eldre langdistanse motorveier. De fleste, men ikke alle, er begrenset tilgang. De ligner de gamle utdanningssystemene i USA, for eksempel US Route 66 eller US Route 1. "A" veier som er blitt modernisert til motorveisstandarder, er utpekt med en M i parentes, slik: A14 (M). Det betyr at motorveiens hastighetsgrenser gjelder. Det er vanligvis korte strekninger av eldre veier som har blitt utvidet og modernisert i områder der det ikke finnes motorveier. Suffolk har for eksempel flere av disse.

04 av 10

rundkjøring

En rundkjøring er et sirkulært veikryss mellom flere veier som er ment å holde trafikken på travle veikryss som flyter mer jevnt (ikke alltid vellykket) enn det ville være tillatt med trafikklys.

Det er den samme typen trafikkfunksjon som ville bli kalt en trafikkring, eller en roterende i forskjellige deler av USA.

Som regel:

• Gå inn i rundkjøringen til venstre og fortsett rundt den med urviseren. Dette er akkurat det motsatte av hva du ville gjøre på en trafikksirkel i USA, men ikke bekymre deg, rundkjøringsinnganger er konstruert slik at du blir guidet i å gå i riktig retning.
• Gi vei til trafikk som kommer fra høyre. Det inkluderer trafikk inn fra veier til høyre eller trafikk allerede på rundkjøringen, men nærmer seg fra høyre.

Folk - og SatNavs - gir ofte rundkjøring ved å nummerere utgangene. Så kan du bli fortalt å ta den første avkjøringen fra rundkjøringen. Det vil alltid være en venstresving. Avhengig av hvor mange veier som kommer inn i rundkjøringen, kan en høyre sving være noe fra tredje til femte utgang.

Uansett hva du gjør, ikke panikk. Hvis du må gå rundt rundkjøringen mer enn en gang for å være i riktig vei for å gå ut, bare gå rundt igjen. Alle gjør.

Det britiske transportdepartementet publiserer en britisk motorveiskode med regler 184 til 190 som omhandler hvordan man skal takle en rundkjøring.

Mini rundkjøringer og dobbelt mini rundkjøringer

I boligområder kan du komme over mini-rundkjøringer mellom relativt stille boligområder. Noen ganger har de brosteinsenter. Disse er for trafikkberoligende og fungerer som 4-veis stopp i USA hvor du prioriterer sjåføren til høyre.

I bysentrene kan du støte på dobbelt mini-rundkjøringer, hvor en liten trafikkirkel strømmer direkte inn i en annen. De er ment å kontrollere kompliserte kryss. Igjen, ikke panikk. Bare behandle hver del av dobbelt-rundkjøringen som om den er en individuell, med den andre lille trafikkirkelen som bare en av utgangene av den første.

Se en video om forhandling av dobbelt mini rundkjøringer

05 av 10

Box Junction

En boksforbindelse er et skjæringspunkt fylt med kryssende gule linjer. Det er et trafikkberoligende tiltak som er ment å hindre gridlock i travle byområder.

Boxkryssene overvåkes nesten alltid av trafikkameraer, så det er lurt å vite reglene for å unngå å få en billett. Når du kommer til krysset - uansett om det er kontrollert av trafikklys eller ikke - ikke kjør inn på det kryssede området til veien over det er klart for deg å komme inn.

Blokkering av en kasseforbindelse, spesielt når trafikklysene skifter farge, gir deg en stiv fin.

Det er bare en tilstand der du kan stoppe i en kasseforbindelse. Hvis du svinger til høyre, og din tur er blokkert av motgående trafikk, men veien du satser på er klar, kan du vente i kasseforbindelsen til du kan gjøre din tur.

Forvirret? The UK Highway Code, Rule 174, forklarer alt - med bilder.

06 av 10

Sebra

En Zebra, eller Zebra Crossing er en gågate. Det er merket av hvite striper malt over veien og oransje globus lys, på meningsmålinger, på fortauet i hver ende.

Fotgjengere har alltid rett til rette på en sebra, ingen ifs, ands eller buts. Vær oppmerksom når du nærmer deg en og være på utkikk etter at folk krysser - visningen din kan bli blokkert av bilen eller varebilen ved siden av deg.

Du må forbli stoppet til personen har krysset Zebra helt.

Og vær på utkikk etter kjæledyr krysser også. I småbyer og steder hvor kjæledyr kan bli tillatt utenfor båndene, blir de vant til å krysse ved Zebra med sine eiere og kan lede til en til å krysse av seg selv.

Forresten, det er uttalt ZEH-bra, ikke ZEE-bra.

07 av 10

Bilparkering

Nei det er ikke et sted hvor biler går til å spille. Det er en parkeringsplass, dumt. Dette kan virke ganske åpenbart, men overraskende, jeg har blitt spurt om det mer enn en gang - vanligvis av menn som lurer på om det er et amatørløp eller en go-cart lekeplass.

Så nå vet du det. Og en bilpark med flere etasjer er selvsagt en garasje på flere nivåer .

08 av 10

Bonnet

Du kan ha på seg en på påskeparaden, men i Storbritannia har bilen en kappe hver dag. Det er hetten. Nyttig å vite om du vil sjekke oljen eller vannet på leiebilen din, og du vet ikke hvordan du skal åpne hetten. Det er lettere hvis du kan spørre et nyttig forbipasserende for å vise deg hvordan du kan "heve panseret."

09 av 10

Støvel

Nei, det er ikke en av de ekkel gule klemmene som bruker politiet til å immobilisere biler hvis sjåfører har vært fritt over parkeringsbøter. Vi har det også.

Men en bilstart er det stedet på baksiden av bilen hvor du lagrer dine ting. Med andre ord, bagasjerommet.

Hvis du spør den hjelpsomme hotellet porter å sette alle posene i bagasjerommet, vil han eller hun stirre på deg uforståelig til du forklarer riktig, "Vennligst sett bagasjen i bagasjen."

10 av 10

Vinge

Hvis du har en fender bender på veien og trenger å sende inn en forsikringskrav eller ring for veibeskrivelse, er det nyttig å kjenne vilkårene for delene som gir vei først i mindreulykker. Bumpere kalles fortsatt støtfangere, men de sidebittene, foran og baksiden, er ikke fender i Storbritannia; de er vinger.