Planlegger en Cruise til det hvite kontinentet
Hvorfor ønsker noen å besøke Antarktis? Det er det kaldeste, vindende og tørreste stedet på jorden. Turistsesongen er liten fire måneder lang. Det er ingen butikker, brygger, idylliske strender eller turiststeder i Antarctic-havnen. Havkrysset fra Sør-Amerika, Afrika eller Australia er nesten alltid en grov. Et mystisk kontinent, folk misforstår ofte eller ikke kjenner mange ting om Antarktis .
Til tross for alle disse oppfattede negativene, er Antarktis på mange reisendes liste over "må se" destinasjoner.
De av oss som elsker å cruise er heldige, siden den beste måten å besøke Antarktis er via cruiseskip. Siden det meste av dyrelivet i Antarktis er funnet på de isfrie, smale kantene på kysten rundt øyene og fastlandet, trenger ikke cruisepassasjerer å gå glipp av noen av de interessante sjø-, land- eller luftverdenene på dette spennende kontinentet. I tillegg har Antarktis ingen turismeinfrastruktur som hoteller, restauranter eller reiseguider, så et cruiseskip er et ideelt kjøretøy for å besøke det hvite kontinent. Ett notat: Du kommer ikke til Sørpolen på et skip. I motsetning til Nordpolen, som ligger midt i Arktis, er Sørpolen hundrevis av miles innlandet, som ligger på et høyt platå. Noen besøkende til Sørpolen har selv opplevd høydesykdom.
Bakgrunn
Selv om 95 prosent av Antarktis er dekket av is, er det bergarter og jord under all den isen, og kontinentet er dobbelt så stor som Australia.
Antarktis har den høyeste gjennomsnittshøyden til ethvert kontinent med over halvparten av landet på 6.500+ fot over havet. Den høyeste toppen på Antarktis er over 11 000 fot. Siden Antarktis får færre enn fire tommer nedbør i året, alt i form av snø, kvalifiserer den som en polar ørken.
Cruiseskip besøker Antarktis-halvøya, et langt, fingerformet stykke land som strekker seg mot Sør-Amerika. Skipene kan nå Shetland-øyene og denne halvøya om lag to dager ved å krysse Drake Passage, en av verdens mest beryktede deler av det åpne hav.
Havet rundt Antarktis er en av sine mest interessante egenskaper. Vindene og sjøstrømmene påvirker gjerne, noe som fører til at dette området av havet blir veldig turbulent. Antarctic Convergence er den regionen der det varme, saltere vannet som strømmer sør fra Sør-Amerika møter det kalde, tette og ferskere vannet som beveger seg nordover fra Antarktis. Disse konfliktstrømmene blandes kontinuerlig og resulterer i et meget rikt miljø for en overflod av sjøplankton. Planktonet tiltrekker seg mange fugler og sjøpattedyr. Sluttresultatet er den berømte røffe havet av Drake Passage og Tierra del Fuego og de tusenvis av fascinerende skapninger som overlever dette ugjestmilde klimaet. De cruising i samme breddegrader på den andre siden av verden sør for Australia og New Zealand har også berømte røde hav; Det er ikke rart at de kalles "rasende femtiårene" etter breddegraden.
Når skal du gå til Antarktis
Turistsesongen er bare fire måneder lang i Antarktis, fra november til februar.
Resten av året er ikke bare veldig kaldt (så lavt som 50 grader under null), men også mørkt eller nesten mørkt mesteparten av tiden. Selv om du kunne stå forkjølet, kunne du ikke se noe. Hver måned har sine egne attraksjoner. November er tidlig på sommeren, og fuglene er hofte og parring. I slutten av desember og januar er det hakkende pingviner og barnekyllinger, sammen med varmere temperaturer og opptil 20 timer dagslys hver dag. Februar er sensommeren, men hvalobservasjonene er hyppigere, og kyllingene begynner å bli fledglings. Det er også mindre is på sensommeren, og skipene er ikke like booket som tidligere i sesongen.
Typer Cruise Ships besøker Antarktis
Selv om oppdagelsesreisende har seilt Antarktis farvann siden det 15. århundre, kom de første turisterne ikke fram til 1957 da en Pan American-flyvning fra Christchurch, New Zealand landet for kort tid på McMurdo Sound.
Turisme tok virkelig opp i begynnelsen av 1960-tallet da ekspedisjonsturoperatører begynte å tilby turer. De siste årene har ca 50 skip transportert turister til Antarktis farvann. Nesten 20.000 av disse turister lander i land i Antarktis og tusenvis mer seil i Antarktis farvann eller flyr over kontinentet. Skip varierer i størrelse fra færre enn 50 til mer enn 1000 passasjerer. Skipene varierer også i fasiliteter, fra grunnleggende forsyningsfartøy til små ekspedisjonsskip til vanlige cruiseskip til små luksusfartøy. Uansett hvilken type skip du velger, vil du ha en minneverdig Antarctic cruise opplevelse .
Ett ord med forsiktighet: Noen skip tillater ikke passasjerer å gå på land i Antarktis. De gir fantastiske utsikt over det spektakulære Antarktis-landskapet, men bare fra skipets dekk. Denne "seil-by"-typen av Antarktis-cruise, som ofte kalles en Antarktis-opplevelse, bidrar til å holde prisen nede, men det kan være en skuffelse hvis landing på Antarctic jord er viktig for deg. Undertegnene til Antarktis-traktaten i 1959 og medlemmene av den internasjonale sammenslutningen av Antarctic Tour Operators tillater ikke at skip med mer enn 500 passasjerer sender passasjerer i land. I tillegg kan skipene ikke sende mer enn 100 personer i land til enhver tid. Større skip kan ikke logistisk møte dette løftet, og enhver krysslinje som ignorerer det, vil nok ikke få tillatelse til å seile til Antarktis igjen.
Mer enn fire dusin skip besøker Antarktis hvert år. Noen har 25 eller færre gjester, andre bærer over 1000. Det er virkelig en personlig (og pocketbook) preferanse om hvilken størrelse som passer best for deg. Å besøke et fiendtlig miljø innebærer god planlegging, så du bør gjøre forskningen og snakke med et reisebyrå før du bestiller cruise.
Selv om skip som transporterer over 500 gjester ikke kan lande passasjerer i land i Antarktis , har de noen fordeler. Større skip har normalt dypere skrog og stabilisatorer, noe som gjør cruise til en jevnere tur. Det kan være svært viktig i de grove farvannene i Drake Passage og Sør-Atlanterhavet. Den andre fordelen er at siden disse skipene er større, kan prisen ikke være ganske høy som på et mindre skip. Tradisjonelle cruiseskip tilbyr også fasiliteter og ombordaktiviteter som ikke er tilgjengelige på mindre ekspedisjonsskip. Det er en avgjørelse du må gjøre, hvor viktig er det å gå på kontinentet og å se pingviner og annet dyreliv nært?
For de som vil "berøre" i Antarktis, har mange av de mindre skipene enten isstyrket skrog eller kvalifiserer som isbrytere. De isforsterkede skipene kan gå lenger sør inn i isstrømmene enn et tradisjonelt skip, men bare isbrytere kan våge nær kysten i Rosshavet. Hvis du ser de berømte Ross Island-oppdagelseshyttene, er det viktig for deg at du er sikker på at du er på et skip som er kvalifisert til å krysse Ross Sea og inkluderer det i reiseruten. En ulempe med isbrytere er at de har svært grunne utkast, noe som gjør dem ideelle for seiling i isete farvann, men ikke for seiling i grovt hav. Du vil få mye mer bevegelse på en isbryter enn et tradisjonelt skip.
For de som er bekymret for sjøsykdom eller pris, kan større skip som bærer mindre enn deres normale kapasitet, være et godt kompromiss. Hurtigruten Midnatsol bærer for eksempel langt mer enn 500 kryssgjester og færgedagsturister under sommerferien av norske kystreiser. Men når skipet flytter til Antarktis for den australske sommeren, forvandler hun seg til et ekspedisjonsskip med mindre enn 500 gjester. Siden skipet er større, har det mindre rocking enn mindre, men har fortsatt flere ombord salonger og fasiliteter enn et lite skip.
Det er ingen cruiseskip dokker i Antarktis. Skip som tar passasjerer i land, bruker Rigid Oppblåsbare Båter (RIB eller Zodiacs) drevet av utenbordsmotorer i stedet for anbud. Disse små båtene er ideelle for de "våte" landingene på Antarktis uutviklede kyster, men alle med mobilitetsproblemer må kanskje være ombord på cruiseskipet. Zodiacs bærer normalt fra 9 til 14 passasjerer, en sjåfør og en guide.
Komme til skipet ditt
De fleste skip som reiser til Antarktis starter i Sør-Amerika. Ushuaia, Argentina og Punta Arenas, Chile er de mest populære embarkeringspoengene. Passasjerer som flyr fra Nord-Amerika eller Europa går gjennom Buenos Aires eller Santiago på vei til sørspissen i Sør-Amerika. Det handler om en tre-timers flytur fra Buenos Aires eller Santiago til Ushuaia eller Punta Arenas og en annen 36 til 48 timers seiling derfra til Shetlandsøyene og mer til Antarktis-halvøya. Uansett hvor du går, er det en lang vei å komme dit. Noen cruiseskip besøker andre deler av Sør-Amerika som Patagonia eller Falklandsøyene, og andre kombinerer et cruise til Antarktis med besøk til Sør-Georgia.
Noen skip seiler fra Sør-Afrika, Australia eller New Zealand til Antarktis. Hvis du ser på et kart over Antarktis, kan du se at det er litt lenger fra disse stedene til kontinentet enn fra Sør-Amerika, noe som betyr at turen vil innebære flere sjødager ..
Alle som har en følelse av eventyr og som elsker utendørs og dyreliv (spesielt de pingviner ) vil ha krysset i livet når de besøker dette hvite kontinent.