01 av 03
San Francisco Bay Lights
Bay Lights på San Francisco Bay Bridge. © Betsy Malloy Photography. Ved skumringen setter Bay Lights den slanke San Francisco Bay Bridge inn i en skimrende, fascinerende nattlysskulptur.
Enkelte lys alene ville vært ganske nok, men denne lysskulpturen er dynamisk, datamaskinstyrt for å skape mønstre og variasjoner av mønstre, så mange av dem som du ikke sannsynlig vil se det, gjør det samme to ganger. Et minutt kan de få fisk til å svømme, neste ser de ut som fallende regndråper. Det er et fascinerende show, minst sagt.
Å se Bay Lights
Å se på lysene er en av de beste tingene å gjøre i San Francisco om natten . Dette er noen av de beste stedene å se dem:
- Langs Embarcadero mellom fergehuset og broen, spesielt fra slutten av Pier 13.
- Enden av Pier 39 er lenger unna, men også nydelig.
- Du kan se ned på lysene fra toppen av Telegraph Hill på Coit Tower.
- Fra vestsiden Treasure Island kan du se hele spekteret og San Francisco-skylinen.
- Se dem ovenfra på restauranten Top of the Mark og bar på Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
- Fra Marin Headlands, kan du se Golden Gate Bridge og Bay Bridge på samme tid. Kjør til det høye utkikkspunktet på Hawk Hill.
- Fra Twin Peaks, kan du se Bay Lights og få utsikt over hele byen, også.
Hvordan Bay Lights ble startet
Før 2014 tok San Francisco Bay Bridge alltid baksetet til Golden Gate Bridge over bukten, satt som et lerret som venter på en maler.
For Bay Bridge 75-årsjubileum, gjorde kunstneren Leo Villareal det unremarkable gamle spekteret til verdens største LED-lysskulptur. Villareal er kjent internasjonalt for sine lysskulpturer, installert 1,8 miles av glitrende, hvite, energieffektive lys på broens vertikale kabler. Det var et monumentalt prosjekt som var åtte ganger omfanget av Eiffeltårnet 100-årsjubileum belysning.
Den opprinnelige installasjonen ble designet for å vare to år. Så som Illuminate the Arts, sier: "... noe merkelig og kraftig skjedde - verden droppet sin kollektive kjeve. Svaret på The Bay Lights er så vidtgående og dypt at det har tent en bane utover seg selv." På slutten av de to årene ønsket alle at de skulle komme tilbake. Opplyse kunstene økte 4 millioner dollar for å gjøre det til en permanent armatur, og de kom igjen for godt i januar 2016.
02 av 03
Ser San Francisco Bay Bridge
Utsikt over San Francisco Bay Bridge fra Treasure Island. Craig Cozart / Getty Images Lysene er ikke det eneste du kanskje vil utforske om Bay Bridge.
For å nyte broen på sykkel eller gå , ta 4.4-mile sykkel og tursti. Det starter i Oakland og løper på sørsiden av broen. Vista Point på Yerba Buena Island har benker hvor du kan fange pusten din, og late som det er utsikten som tok det bort og ikke over-anstrengelsen. Heldigvis er det helt nedoverbakke tilbake.
Du kan også Uber eller Lyft til vista punktet og sykle det på en måte. Bruk 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA som destinasjon, som er adressen til Naval Quarters 9 nær vista punktet.
San Francisco Bay Bridge fra San Francisco
Du kan se Bay Bridge fra noen av stedene som er oppført ovenfor for å se Bay Lights.
Kjører til Bay Bridge
På den vestre delen av broen reiser de østgående banene på nedre dekk, og du kan ikke se noe. Utsikten som går vest er mye vakrere. Den østlige span er ett nivå.
Det er ingen toll å kjøre fra San Francisco siden til Treasure Island og tilbake. Hvis du krysser broen fra Oakland mot San Francisco, må du betale en toll.
For å se Bay Bridge fra Treasure Island, kjør øst på Interstate Highway-80 mot Oakland. Ta Treasure Island-avkjørselen, stopp i parkeringsplassen ved vannkanten, og du får en flott utsikt over San Francisco Bay Bridge og byens skyline.
For å se det nye spekteret, sving til høyre på California Ave rett forbi den gamle vaktporten, og gå til østsiden av Treasure Island, hvor du kan få en fantastisk utsikt over det nye spekteret.
03 av 03
Hva du trenger å vite om Bay Bridge
San Francisco Bay Bridge at Twilight - fra Treasure Island. © 2008 Betsy Malloy Photography. Brukes av Tillatelse. San Francisco Bay Bridge Fakta
San Francisco Bay Bridge strukturen består av to separate spenner, sammen med en tunnel kuttet gjennom en ås på Yerba Buena Island. På San Francisco-siden av øya består den av to komplette fjærbroer, bak-til-bak med en forankring i midten.
Noen få San Francisco Bay Bridge fakta og figurer:
- De to San Francisco Bay Bridge seksjoner kombinert er 23.000 fot lang (4.5 miles).
- Fra en tilnærming til den andre er San Francisco Bay Bridge 43,500 fot lang (14,5 miles).
- Vestpanel: 2.310 fot (9.260 fot total lengde), 220 meter over vannet. Kablene er laget av 0,195 tommers diameter ledninger, 17.464 ledninger i hver kabel, med en total diameter på 28,75 tommer.
- Østspannen er verdens lengste selvforankrede fjærbro.
- Yerba Buena Tunnel, som forbinder de to delene av San Francisco Bay Bridge, er 76 fot bred og 58 fot høy.
- Den dypeste bryggen strekker seg 242 fot under vannoverflaten og inneholder mer betong enn Empire State Building.
- Over en kvart million kjøretøy krysser San Francisco Bay Bridge daglig.
- I 1933 forbruket San Francisco Bay Bridge-konstruksjon mer enn 6% av USAs totale stålproduksjon.
Hvis du vil vite mer, kan du besøke Bay Bridge-nettsiden.
San Francisco Bay Bridge History
I 1928 så San Francisco Bay mye annerledes ut enn den gjør i dag. Ingen av dens landemerkebroer var ennå bygget. Seiris seks millioner mennesker krysset bukten det året, alle sammen på ferger. Vannveiene var tilstoppet, og nye alternativer var nødvendig.
I 1929 begynte delstaten California å planlegge hva de skulle gjøre. Etter mange års studier og litt mer enn tre års konstruksjon, åpnet San Francisco Bay Bridge for trafikk 12. november 1936. Den totale kostnaden, inkludert en elektrisk jernbane som siden har blitt overlatt, var 79,5 millioner dollar.
Først hadde San Francisco Bay Bridge øvre dekk tre baner i hver retning, med lastebiler og inter-urban jernbanen som reiser på lavere nivå. I 1936 hadde Bay Bridge allerede nådd trafikknivåer projisert for 1950. I 1959 ble jernbanen fjernet og nedre dekk konvertert til å bære fem baner i østgående kjøretøy. Overdækket ble deretter viet til fem baner med vestgående trafikk.
San Francisco Bay Bridge tårnene forvitret Loma Prieta Earthquake i 1989 (7.1 på Richter skalaen) uten skade, men dekkene var ikke så heldige. Bolter skjæret, en del av overdekket kom uhørt og falt ned på nedre dekk.