01 av 06
National Rail Passes
(c) Mark Kahler, under et arrangement med About.com Å velge et landspass betyr ganske enkelt at du kan gjøre ubegrensede turer på den nasjonale jernbanelinjen til ditt valgte reisemål i en periode av dager. Hvis reisen tar deg enda noen miles utenfor grensene, kan passet ditt ikke være gyldig.
Nasjonale jernbanekort er for folk som planlegger å tilbringe en uke eller to med fokus på bare ett land - sannsynligvis et ganske stort land der jernbaneturer kan være lange og dyre.
I denne artikkelen er passene gode for fem dager med reise innen en måned, med mindre annet er nevnt. Passene aktiveres og klokken starter når du bruker passet for første gang. Husk at passerer vanligvis ikke gir deg rett til å kjøre på høyhastighets eller direkte tog uten at du også betaler et tillegg, noe som bør regnes med i beregningene dine.
Snakkes om beregninger: Du bør alltid sammenligne kostnadene for alle dine togturer på en enkel måte, punkt-til-punkt-grunn før du kjøper jernbanekort av noe slag.
Ta en titt på fem europeiske land der et nasjonalt togpass kan koste mindre enn $ 100 / person for hver dag med førsteklasses reise per voksen.
Du vil merke at disse landene er oppført i rekkefølge av potensielle besparelser. Den første nasjonen, Tyskland, har de dyreste passene, men også de dyreste punkt-til-punkt billettkostnadene.
Klikk på "neste" og start en tur til fem land der nasjonale jernbanepasseringsalternativer kan vise seg å være verdige.
02 av 06
Tyskland
(c) Mark Kahler, under et arrangement med About.com En tysk jernbanepass kan spare betydelige penger, spesielt med førsteklasses reise kjøper i minst en fem-dagers periode innen 30 dager. Det samme arrangementet i første klasse vil legge til i regningen.
Som med Frankrike er jernbanen i Tyskland praktisk, men ofte ganske dyrt. Det er også et stort land hvor avstander kan være betydelig større enn andre europeiske land.
For eksempel tar en tur mellom München-Berlin 6-7 timer til en pris på en vei på $ 191 - $ 333. Selv kortere løp i Tyskland kan være ganske dyre uten et pass: Köln-Stuttgart er $ 123 - $ 191 for en enveiskjøring som varer bare mer enn to timer.
03 av 06
Frankrike
(c) Mark Kahler, under et arrangement med About.com En nasjonalpass for Frankrike dekker fem reisedager i førsteklasses seter, med ekstra kostnad for førsteklasses seter. De fem reisedagen må falle innenfor en 30-dagers periode.
Selv om dette passet kan bli sett av noen budsjettreisende som dyre, husk at punkt-til-punkt-turer i Frankrike er noen ganger kostbare. For eksempel kan en ganske lang tur i Frankrike mellom Marseille og Paris legge opp til mer enn $ 250 hver vei. Kortere løp som er vanlige på en fransk reiseplan, som Paris-Le Havre, kommer inn på omtrent halvparten av denne prisen.
04 av 06
Italia
(c) Mark Kahler, under et arrangement med About.com En nasjonalpass for Italia tillater at de fem dagene oppstår innen en 60-dagers reiseperiode i stedet for den vanlige 30-dagers perioden med de fleste andre passerer.
Reisedagen med disse passerer generelt gjennomsnittlig litt mindre enn i nordlige land som Tyskland og Frankrike.
Vanlige punkt-til-punkt-turer som kan kjøre mindre enn $ 100 inkluderer Roma-Napoli, Firenze-Venezia og Roma-Milano.
05 av 06
Østerrike
(c) Mark Kahler, under et arrangement med About.com En østerriksk jernbane pass gyldig i fem dager innen en 30-dagers periode vil koste mindre for hver reisedag enn mange andre alternativer. Østerrike er et ganske lite land, men det er mye å se og gjøre her med destinasjoner som Wien, Salzburg og Innsbruck.
Mange besøkende til Østerrike gjør løp mellom Alpene (Salzburg, Innsbruck) og den statelige nasjonale hovedstaden i Wien. At enveiskan alene kan koste $ 200 / person.
06 av 06
Polen
Sean Gallup / Getty Images Velg nasjonale jernbanepasseringsalternativer for Polen fra rullegardinmenyen på RailEurope.com, og du finner fem reisedager i førsteklasses biler innen 30 dager koster bare 128 dollar / person i Polen. Hvis du bryr deg om å kjøpe et førsteklasses pass på samme vilkår, øker kostnaden til $ 159 / person.
I løpet av dine fem reisedager med tog, vil prisen bli gjennomsnittlig mindre enn $ 26 / dag i andre klasse, og bare mer enn $ 32 / dag i første klasse.
Selv om dette er blant de minst kostbare nasjonale jernbanepasseringsalternativene, kan det også gi mer forsiktighet blant potensielle kjøpere. Avstander i Polen kan være bra, men billettpriser samsvarer ofte ikke med det som finnes i land i vest.
Et eksempel: En enkelbillett mellom Warszawa og Krakow (en tre timers tur) koster mellom $ 57- $ 78 / person.
Merk: Prisene sitert i denne artikkelen var nøyaktige ved skrivingstidspunktet, men er gjenstand for konstant endring. Bruk tallene som er nevnt her som foreløpige retningslinjer for gjeldende pris søk.