#FlashbackFriday - 8 klassiske amerikanske flyselskapsrutekart

Tar av

Denne ukens #FlashbackFriday kommer fra de fantastiske arkivene til AirwaysNews.com, grunnlagt av Chris Sloan, redaktør, som har vært et flyselskap entusiast siden han var fem år gammel. Gjennom årene har han samlet en omfattende samling av luftfartsmemorabilia og bilder og besluttet å dele den med verden i februar 2003 via Airchive-nettsiden. Nedenfor er åtte store amerikanske flyselskaps rutekart, fra 1939 til 1979, fra AirwaysNews.com fotogalleri.

• 01 av 08

  Continental Airlines

  Continental ble grunnlagt i 1934 som El Paso-baserte Varney Speedlines, som ble Denver-baserte Continental i 1937. Det flyttet til slutt sin nav og hovedkontor til Los Angeles i Continental på 1950-tallet, og deretter Houston i 1980-årene fulgte fusjonen med Texas International. Continental introduserte fire Boeing 707-100s til Los Angeles, Denver, Kansas City og Chicago i 1959. Bærerens Golden Jets hadde det mest luksuriøse interiøret i himmelen. Dette rutekartet er fra 26. april 1959.

• 02 av 08

  Mohawk Airlines

  I 1969 hadde alle stempelmotorer flytt fra sin flåte, og Mohawk fløy hovedsakelig BAC 1-11 og Fairchild Hiller FH-227-fly. I 1971 forårsaket arbeidsproblemer og flere streik Mohawk å gå inn i fusjonsdiskusjoner med Allegheny Airlines, og fusjonen ble fullført i 1972. Dette er et rutekart fra 1. februar 1970.

• 03 av 08

  Braniff

  Braniff morphed fra en lavprofilert amerikansk innenriksoperatør med en sterk Latin-amerikansk rutestruktur til en profesjonell innovativ operatør da den introduserte sin "Flying Colors" -bransjen i 1965. Under konsernsjef Harding Lawrence brøt Braniff seg raskt under avregulering, selv flyr til Europa og Asia, og hundrevis av nye amerikanske markedsruter. Dette er en Braniff tidsplan fra 4. januar 1960.

• 04 av 08

  Pan Am

  Pan Am flyr høyt da den lanserte Boeing 707 jet service 26. oktober 1958, med fly fra New York til Paris. Dette var flyselskapets rutekart per 1. mars 1959. I januar 1959 fløy Pan Am 65 fly i uken øst fra New Yorks Idlewild flyplass til Europa, Afrika, Midtøsten og utover.

• 05 av 08

  Eastern Airlines

  Eastern Airlines, grunnlagt i 1926, var på en gang den største transportøren i den frie verden når det gjelder passasjertall. Med tjenester konsentrert langs den amerikanske østkysten og til slutt legge til service til London og Latin-Amerika. Dette er et rutekart fra 1. januar 1948.

• 06 av 08

  Air Cal

  Før den amerikanske flybransjen ble avgassert i 1978, ville transportører som ønsket å unngå regjeringens overvåking av Civil Aviation Board kunne flytte intrastate, og Air Cal, basert på John Wayne Airport og grunnlagt i 1967, gjorde nettopp det. Det begynte å fly Lockheed L-188 Electra s fra John Wayne til San Francisco. Dette er et rutekart fra mars 1979.

• 07 av 08

  National Airlines

  I 1968 introduserte National sin Sun King-logo og Instant Florida-kampanjen. Den Instant Florida-kampanjen introduserte nye uniformer og Florida-themed catering, sammen med lyse nye interiører. Også i 1968 nådde National den siste av sine Electras som ble landets første all-jet-flyselskap. Dette er et rutekart fra 3. januar 1968.

• 08 av 08

  Northwest Airlines

  Northwest Airlines ble grunnlagt 1. september 1926, og fløy post til det amerikanske postkontoret. Transportøren satte sin første Douglas DC-3 i bruk i 1939 og hyret sin første stewardess til å jobbe med den. Den opererte fem daglige flyvninger fra Chicago til Minneapolis, med tre fortsatte vestover til Seattle gjennom Nord-Dakota og Montana. Dette er et rutekart fra 1. august 1939.