Gjennomgang av Hypercoaster
Selskapet som utviklet og produsert Intimidator, Carowinds- ritten som sitter nær parkens forside, kan virke å gjøre feil når det ruller ut signaturhypercoasterne. Som lignende spenningsmaskiner som sveitsiske coaster mavens Bolliger & Mabillard har bygget for andre parker, er Intimidator en annen super-jevn tur med forrygende øyeblikk av flytende lufttid .
Up-Front Info
- Type av coaster: Stål hypercoaster
- Spenningsskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Ingen inversjoner, men vill hastighet, høyde og G-krefter - spesielt negativ-G "airtime" - Høyde: 232 fot
- Første dråpe: 211 fot
- Første dråpevinkel: 74 grader
- Andre dråper: 178 fot, 151 fot, 105 fot, 90 fot
- Topphastighet: 75 mph
- Sporlengde: 5316 fot
- Høydebehov: 54 tommer
- Kjøretid: 3:33 minutter
- Carowinds Roller Coasters Mini Anmeldelser
Intimidator's Controlled Mayhem
Forventningen begynner før gjestene selv går inn i parken. Den imponerende 5316-foten, ut og tilbake , lyserødt Intimidator-sporet strekker seg rundt omkretsen av parken og gir rikelig med sneak peeks fra parkeringsplassen. Skrikende ryttere kan sees stige ut av deres plasser for gledelige øyeblikk av alvorlig lunchtid, mens togene navigerer på kystfartens skremmende, men nådefulle åser.
Går i retning av Intimidators stasjon, går gjestene gjennom en overgang hvor elendige passasjerer etter ri ofte venter på sin tur til å gå ut av kaien.
Som med andre B & M hypercoaster har fronten og sidene av Intimidator tog blitt fjernet, og i hovedsak seter som er boltet til et chassis - desto bedre å utsette ryttere til turenes kontrollerte kaos. Ved å holde fast i designprotokollen, har hver bil to rader med to komfortable bøtteplasser.
B & Ms nifty offset sitteplasser gir alle ryttere tilnærmingen til en frontrutevisning ved å løfte litt og plassere de to seter i hver bilens bakre rad mot ytre kantene på toget. En diskret lap bar, som er turenes eneste sikkerhetsbegrensning, kompletterer coasterens friluftopplevelse.
Ingen Racing Hjelm Kreves
Forsiden av hvert tog bærer en mockup av Dale Earnhardts svarte Monte Carlo. Kallenavnet "Intimidator", den sena NASCAR-superstjerne, fungerer som tema for coaster. Etter at du har fullført sikkerhetskontrollen, fullfører du sikkerhetskontrollen, "Herrer! Start motorene dine," blarer over PA, og toget går fra stasjonen for å løfte opp en 23-etasjers heishøyde med et ganske robust klipp.
Da er det en skremmende 211-fots dråpe i 74 graders vinkel som Intimidator når sin topp NASCAR-verdige hastighet på 75 km / t. Mens Earnhardt kanskje har kjent en eller to ting om knapt i kontroll, høyhastighets løp, er det lite sannsynlig at han noen gang følte seg som det skyte luften hans navnebror leverer som Intimidator sprenger opp og styrker sin andre bakke. Husk at på 178 fot er turenes andre bakke betydelig høyere enn den første dråpen av de fleste coasters.
Intimidator er himmelsk glatt
Men det er den tredje bakken som gir Intimidators sirett søtt sted.
Den 151-fots doozy sender ryttere inn i en fritt flytende fri for alle som ikke tillater at deres tusser blir reacquainted med turenes bøtteposer til toget er godt på vei nedover den andre siden. Dette, min coaster-elskende venner, er airtime nirvana.
Stoppet avsluttes i en vending som sender Intimidator på vei tilbake mot stasjonen, men ikke før et annet par tidstids-infunderte sprang og dips sammen med Carowinds parkeringsplass. The coaster deretter hastighet inn i en sen-kurs trimbrems for å kort sakke sin helvete bøyde (men alltid himmelske glatt) løp til mål. To andre airtime-galte topper og daler følger, før Intimidator fullfører sin seier omgang.
Siden starten har Intimidator vært oppe av Fury 325. Carowinds "giga coaster" klatrer en svimlende 325 meter og treffer 95 mph, noe som gjør den til en av verdens høyeste kystfartøyer , samt en av de raskeste .
Fury 325 får gode anerkjennelser og kan etterlate andre ritt i støvet, men Intimidator er fortsatt en standby-coaster på Carowinds - og en av de beste coasters hvor som helst, for den saks skyld. Det etterlater ryttere adrenalin-stoked og litt dazed. Men ikke så dazed at de ikke ville ønske å komme tilbake i kø for en annen tur på lørdagsløs kjøretur.