De "Dam" -skipene fra Holland America fortsetter å navngi tradisjon
I den over 130 år gamle Holland America Line -historien er det mange tradisjoner og praksis. Da ms Nieuw Amsterdam , ms Eurodam , ms Veendam , ms. Ryndam, ms Zuiderdam, ms Oosterdam, ms Westerdam, ms Maasdam , ms Noordam og ms Koningsdam gikk inn i tjeneste, fulgte de tradisjonen om å navngi passasjerskip med "dammen" . Sammen med "dammen" -endingen har det vært en kjent elv, fjell, sjø, by eller by og ofte retningsbestemte lagre.
"Dam" betyr det samme på nederlandsk som det gjør på engelsk - det er en barrikade over en elv eller en dike som holder havet fra overfylt på det gjenoppkrevde landet.
Holland America skipsnavn trekker også fra den historiske loggen av skipsnavn, slik at selskapet kan bygge bro over sin fortid med sin fremtidige vekst. Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam og Noordam henholdsvis navngitt for sør, øst, vest og nordpunkter i kompasset er ingen unntak.
Avsnittene nedenfor forklarer historien til navnene sine. Flere av skipene med de samme navnene spilte viktige roller under første verdenskrig eller andre verdenskrig.
Zuiderdam
Det første fartøyet med prefixet "Zuider" ble lansert i 1912 som fraktskipet Zuiderdijk ("dijk" eller "dyk" var suffikset for lasteskip, "dam" brukes til passasjerskip). På 5 211 tonn, seilte hun mellom Rotterdam og Savannah, Georgia, for Holland America gjennom 1922, med en kort stint under første verdenskrig som en transport.
I 1941 ble 12.150-ton Zuiderdam lansert fra et verft i Rotterdam for montering. Men en måned senere ble skipet skadet under en britisk luftrapportering og kapslet. Skroget ble reist og senere senket av tyskerne for å blokkere havnen i Rotterdam til alliert tilgang. Etter andre verdenskrig ble Zuiderdam reist opp igjen, men skipet så aldri ferdigstillelse.
Oosterdam
Det eneste skipet som hadde "Ooster" prefiks var 8,251 ton, en-prop Oosterdijk. Hun startet tjeneste i 1913, og seilte også fra Rotterdam til Savannah. I løpet av første verdenskrig serverte skipet den allierte krigsinnsatsen.
Westerdam II
Den andre Westerdam seilte på 643 reiser for Holland America Line i løpet av en karriere som spenner over 13 år med selskapet.
Skipet, som begynte å tjene som den tidligere Hjemlinjens homeriske i 1986, ble kåret til Westerdam og offisielt inngått tjeneste med Holland America Line den 12. november 1988.
Westerdams ankomst utvidet flåten til fire skip og signaliserte begynnelsen på en ny epoke med vekst for Holland Amerika. I 1989 gjennomgikk Westerdam en bemerkelsesverdig renovering på $ 84 millioner på Meyer Werft-verftet i Papenburg, Tyskland, der den ble opprinnelig bygget. Under en utvidet drydock ble den "strukket" av en destinasjon på 130 km, og økte sin kapasitet fra 1000 til 1.494 gjester og sin størrelse fra 42 000 brutto tonn til 53 872.
Etter å ha transportert mer enn en million gjester på karibiske, Panama Canal og Alaska cruise, forlot skipet Holland America flåten 10. mars 2002, overført til søsterselskapet Costa Cruises, der det fortsatte sin karriere cruising europeiske farvann som Costa Europa.
Westerdam I
Den første Westerdam seilte for Holland America Line fra 1946 til 1965. Et kombinert last- / passasjerskip, med fem lasterom og innkvartering for 143 førsteklasses passasjerer og 126 besetningsmedlemmer, gjorde skipet Atlanterhavet krysset to ganger i måneden mellom Rotterdam, Nederland , og New York City. Den 12.149-brutto-tonn, dobbelt-propellskipet og søsterskipet, Noordam II, tok åtte dager for å gjøre krysset.
Westerdam var en overlevende av tre synder under andre verdenskrig før den noensinne gjorde sin jomfrureise.
Kølen ble lagt i Rotterdam 1. september 1939 på Wilton Feyenoord-verftet, men byggingen ble suspendert da tyskerne invaderte Holland i 1940. Den 27. august 1942 ble det halvfylte skipet bombet av allierte styrker på sin kaj og senket. Tyske tropper reiste skipet, men i september 1944 ble det sunket av nederlandske underjordiske motstandskrefter.
Oppgradert igjen av tyskerne, det ble sunket for tredje gang av den nederlandske underjordiske den 17. januar 1945.
Etter krigen ble Westerdam oppvokst av nederlandsk og byggingen ble fullført. Den 28. juni 1946 dro Westerdamen Rotterdam på sin jomfrureise til New York. Den fortsatte regelmessig transatlantisk tjeneste til den ble solgt til Spania for skrap 4. februar 1965.
Noordam
Den nyeste Noordam er det fjerde Holland America-skipet for å bære dette navnet. Den forrige Noordam III hadde seilt for flåten siden 1984. I 2005 ble Noordam III solgt til Louis Cruise Lines, som chartret henne til Thomson Cruises.
Vista Series
Den siste Zuiderdam ankom i desember 2002, fulgt av Oosterdam i juli 2003. Westerdam ble levert våren 2004, og Noordam fullførte kompasspoengene i februar 2006.
Koningsdam
Ms. Koningsdam ble kåret til ære for kong Willem-Alexander i Nederland, som ble kong i 2013. Han er den første konge i Nederland i over et århundre