Unngå å parkere billetter og overgrep i LA, slik er det
Parkering i Los Angeles har blitt stadig vanskeligere å komme forbi, og hårdere og hårdere så langt som potensielle billetter og tows går. Det hjelper å kjenne LA parkeringstrenker og tips og få noen ekspert parkeringsråd fra lokalbefolkningen, spesielt hvis du er ny i byen.
Etter å ha vært rundt blokken et par ganger (ordspill ment), har jeg hentet litt info på inn og ut av parkering i min hjemby LA. Så, jeg vil gjerne dele mine erfaringer med deg i håp om at de hjelper deg med å unngå å få parkeringsbilletter og brudd.
Ansvarsfraskrivelse : Denne listen består i stor grad av personlig rådgivning og anekdotiske bevis. Når du er i alvorlig tvil, ta alltid kontakt med LA Parking Enforcement direkte med spørsmål og bekymringer.
Nyere parkeringsteknologier
Dette kan virke åpenbart, men det er verdt å nevne. Bare fordi du ikke ser en meter, betyr det ikke at du ikke trenger å betale ... takket være nye elektroniske parkeringshåndhevelsesteknologier.
Sørg for å se deg rundt for en sentral betalingsstasjon, og noter plassnummeret ditt (plassert på fortauet ved siden av bilen din). Du kan bruke kredittkortet ditt på maskinen (så vel som mynter), og det vil be deg om ditt plassnummer.
Bare gjør ikke feilen jeg gjorde og betal for en hel to timer (eller hvor mye det er) når du bare trenger en. I utgangspunktet vet jeg ikke når jeg bruker kredittkortet ditt, maskinen starter tellingen maksimalt, og du må navigere nedover for å redusere mengden tid du kjøper på måleren.
Sannheten om ødelagte målere
Du trekker opp til rommet, går ut og ser "Feil" blinker på måleren . Noen mennesker gleder seg over dette synet (din medfølger virkelig) mens andre er forvirret. «Skal jeg få en billett?» "Skal jeg flytte?" Juryen er litt ute på denne.
Jeg har aldri fått en billett for parkering ved en ødelagt meter.
Jeg bærer alltid et forhåndsbrevet stykke papir i bilen min som sier at "måleren er ødelagt" og plasser den på frontruten eller rundt måleren som en ekstra feilbar.
Jeg spurte en telefonsamtaler på byens parkeringsbryterbyrå om dette. Hun sa å passe på å overholde tidsgrensen på en ødelagt meter. For eksempel, hvis det står '2-timers parkering' og måleren er ødelagt, forbli ikke i rommet lenger enn to timer, eller du vil sikkert bli billetskilt.
Parkering på en høyde: En glatt skråning
Neste gang du parkerer i et kupert område - spesielt rundt den beryktede strenge Sunset Strip --- ikke glem å bekjempe dekkene dine. Jeg gjorde en gang - i fem minutter mens jeg løp inn i banken - og jeg fikk en billett av en nådeløs parkeringshåndhevelse.
Når du er parkert mot bakkebakke, snu hjulene mot fortauet, la bilen glide ned og lett støte mot fortauet og du vet at du har fått det riktig. For oppoverbakkeparkering gjelder det motsatte. Vri hjulene dine bort fra fortauet og la bilen glide tilbake til den lett støter mot kantstenen.
Gul Lasting / Hvitlasting
Dette er et annet poeng av omstridt debatt. Jeg parkerer i gul lasting i løpet av en kveld av timer og har aldri fått en billett.
Noen ville være uenige med meg på dette, jeg er sikker.
Hvis du parkerer i en hvit sone, vil du bli slept eller billetert. Det er forskjellen mellom hvitt og gult.
Men sørg for at du er ute av kontrolltidene når du parkerer i en gul sone. Historisk var bruddet alltid håndhevet til kl. 18.00. Men i disse dager, med nye timers håndhevelse (ofte går til 8), ville jeg ikke prøve dette før klokken 20.00
Hugging Curb Vs. Avstand parkering
Regelen er at du kan parkere innen 18 tommer fra fortauet. Når du begynner å stikke utover det, er du kandidat til en stor fett billett.
Å kjenne denne regelen, hadde jeg en tendens til å gå ekstreme i den andre retningen, kramme kanten tett. Jeg vil nå sterkt anbefale dette. Det er ikke så mye at du får en billett. Men en kveld da bilen min var "kramme kram", kom jeg tilbake for å oppdage at en ny bil hadde parkert foran meg (enda nærmere kjøretøyet mitt) og jeg kunne ikke lenger navigere ut av rommet mitt.
The Buddy System
Motorsykkeldrivere får ofte en dårlig rap for å ta opp ellers bilvennlige (og store) parkeringsplasser. Men ved min personlige erfaring vil jeg gjerne sette opp posten rett. Jeg har, ved et par anledninger, opplevd ekstremt høflige og samfunnsmessige motorsykkel ryttere som "deler" mellomrom med kompakte biler. Ikke bare klemmer de seg inn, men en gang, da jeg kom til samme tid som en, tilbød hun til og med å dele kostnadene til måleren.
Hun var ikke billett for å dele plassen, selv om jeg er sikker på en dårlig dag (så mye avhenger av lunefullene til parkeringstankere) som kunne ha vært tilfelle.
Pass på den skjulte kjørebanen
Pass på å se nøye på skjulte oppkjørsler (spesielt om natten og i boligområder). Ofte på grunn av rart layout problemer og plass, kan folk oppkjørselen se ut som noe annet - en parkeringsplass.
Jeg har selv opplevd dette i kommersielle områder når du parkerer bak mye. Strømpa ser ut til å forsvinne slik at det ser ut som plass når det faktisk er utgang til en parkeringsplass.
I min nabolag er vi generelt respektfulle nok til å sette 'ingen parkering' tegn over tvetydige mellomrom. Dette er imidlertid ikke tilfelle overalt. Så vær forsiktig så du ikke kommer tilbake til det forferdelige synet til ingen bil.
The Dreaded Tow
Personlig ville jeg ikke risikere å parkere i en slepebane for noe penger. De fleste ville heller ikke, men du ville bli overrasket over hvor mange utrolige eller desperate drivere det er i LA. Det kan koste hundrevis av dollar for å få kjøretøyet ute av fangst - definitivt ikke verdt det.
Vær oppmerksom på at det ikke bare er plass med tydelig merkede tow-away tegn som du bør være på vakt for. Jeg så en gang min nabo hadde en bil slept som delvis blokkerte garasjen hennes. I tillegg, hvis bilen din er parkert på gaten i over 72 timer, kan du teknisk taues, selv om dette bare vil skje hvis noen rapporterte din bil eller vennen din (som en misfornøyd nabo).
For å finne ut om du har blitt slept (mot røvet), ring din lokale Los Angeles politistasjon og ha din kjøreliste klar.