Los Angeles til San Francisco på I-5

01 av 05

Den raskeste ruten mellom LA og San Francisco

Hvis du bare ønsker å komme mellom Los Angeles og San Francisco så fort som mulig, er Interstate Highway 5 veien å gå. Det er 382 miles fra sentrum til sentrum. Det er fristende å si at å kjøre de 382 miles på 70 miles i timen, vil ta 5,5 timer. Hvis du har en appetitt på en pygmy seahorse og blære av en blåhval, kan det være mulig, men for å være realistisk, vil det ta minst 6 timer og litt lenger hvis du stopper for et måltid.

Hvorfor du trenger denne veiledningen

De fleste kartapps og GPS-systemer er standard for I-5-ruten, slik at du kanskje lurer på hva big deal er med denne guiden. Disse ressursene kan gi deg veibeskrivelser, men de vil ikke advare deg hvor du skal lukke dine luftslukninger for å unngå stor stink. Og stol ikke på at de skal gi deg alle de praktiske tipsene og de gode smakene du finner nedenfor, heller ikke.

I-5 Fra 1.000 føtter: En oversikt

I-5 går ned midt i California. Mellom LA og San Francisco går det gjennom området landbruks- og oppdrettsområdet som kaliforniere ringer til Central Valley, og som er offisielt San Joaquin Valley.

Det er en av statens mest produktive landbruksområder hvor så mye som 12% av den totale amerikanske landbruksproduksjonen begynner. Noen av avlingene du ser kanskje vokser inkluderer bomull, bordsdruer, rosin druer, sitrus, steinfrukt, mandler og pistasjenøtter.

Du ser alle slags ting som blir transportert på veien, fra stort utstyr til løk og tomater.

Kommer fra Los Angeles til San Francisco

Den beste måten å komme seg ut av, avhenger av hvor du er. Bruk mobilappen din eller GPS mot San Francisco. Hvis du bruker et papirkart, naviger til Santa Clarita, som er på I-5.

Når du kommer på I-5 nordover mot Sacramento, gjør du bare to motorveiens endringer: Interstate Highway 580 West og deretter Interstate Highway 80 mot San Francisco.

Kommer fra San Francisco til Los Angeles

La San Francisco gå øst over Bay Bridge, etter I-80 til I-580. Ta deretter I-5 sør. Avhengig av sluttdestinasjonen, fortsett I-5 mot sentrum og San Diego eller gå ut på US Highway 101 eller Interstate Highway 405 for å komme til andre deler av Los Angeles.

Hvis du reiser fra San Jose i stedet for San Francisco, ta US Highway 101 sør til Gilroy og kryss over til I-5 ved hjelp av CA Highway 152.

02 av 05

Hva er det? Ting du vil se underveis

Noen nysgjerrige og unike severdigheter vises langs I-5 - eller kanskje de bare virker unike fordi det er så lite annet å se. Disse varene er listet i rekkefølge fra LA nord. Hvis du reiser fra San Francisco til Sør, bare start på bunnen av listen og arbeid opp.

Hvis du er nordgående og bruker motorveisskiltene for å spore avstanden til reisemålet , kan du bli frustrert ved å se avstander til Sacramento bare, men ikke bekymre deg. Avstanden til San Francisco er omtrent det samme.

Uansett hvilken retning du går på den fjellrike delen av denne stasjonen, vil du passere lastebilene gå veldig sakte i høyre vei - og litt raskere beveger seg som trekker ut for å passere dem. De tvinger biler inn i venstre to baner som et resultat, slik at du kanskje også bare kjører dit til å begynne med. På de bratte nedoverbakkeområdene må du kanskje bruke bremsene for å holde hastigheten under kontroll.

Severdigheter langs I-5 fra sør til nord

I nærheten av byen Sylmar og like sør for CA Highway 14-veikrysset ved Exit 162, er vannet nedoverbakke på østsiden av motorveien en del av Los Angeles-akvedukten. Fullført i 1913, går det over 200 miles for å bære vann fra Owens-elven til LA.

I Santa Clarita ved Exit 170, kan du se en fornøyelsespark med en av landets største samling av ekstreme rulleskøyter. Når Six Flags Magic Mountain åpnet i 1971 var området rundt det mer eller mindre ubrukt, noe som gir en ide om hvor mye Los Angeles metroområdet har utvidet seg.

Du tror kanskje du har gjort en feil sving nord for byen Castaic (Exit 176). Du vil plutselig se de motgående trafikkbanene til høyre. Det er en enkel forklaring: Å krysse veiene gir oppoverbakken av veien for å følge en gradvis stigning.

Den bratteste delen av stasjonen er den 10 kilometer lange strekningen nord for Castaic. Høyden endringen er nok til å gjøre ørene pop - og det er en annen bratt del rett nord for Grapevine.

Åsene i nærheten av den lille byen Gorman (Exit 202) setter på en sjelden men vakker visning av vårblomster når forholdene er riktige. I de beste årene ser bakketoppene nær CA Highway 138 Exit ut som et akvarellmaleri.

Fort Tejon (Exit 210) ble bygget i 1854 og forlatt ti år senere. I dag er det en statspark.

Tejon Ranch er den mest massive sammenhengende ekspansjonen av privat land i California, dets 422 kvadrat miles større enn Los Angeles City. Tejon Ranch ble grunnlagt i 1843 som en spansk grense, og er fremdeles primært en ranching og oppdrettsvirksomhet.

Navngitt for bekken som går gjennom den eller for vinranker som en gang vokste i området, avhengig av hvem du spør, er The Grapevine kallenavnet for veien hvor den krysser fjellene. Det er den lengste, bratteste delen av I-5 mellom Los Angeles og San Francisco, med en 6% karakter (ca 1,500 fot dråpe) over 5 miles i nordenden.

Ved foten av fjellene finner du et kjøpesenter og mange spisesteder.

Litt nord for US Highway 99 / I-5 split (Exit 221) på vestsiden av I-5, er de store rørene som klatrer bakken også en del av Los Angeles-akvedukten. I det samme området ser du noen oljebrønnpumper som nikker stille i midten av en vingård.

Deler dalen er veldig tørre og - ikke å tulle - det er ikke uvanlig å se et tommelblad som blåser over veien.

En stoppested for motorveien kan virke som et underlig sted å gå på fugletitting , men gulfisket magpies er et hyppig syn rundt Buttonwillow Rest Stop ved Exit 259. De er store slektninger av krager og finnes bare i California.

Du kan bare gjøre dette til å stoppe hvis du går nordover, men ved avslutning 390 nordover, har Dos Amigos Vista Point utsikt over en pumpestasjon på California-akvedukten, et nettverk av kanaler, tunneler og rørledninger som bærer vann fra Sierra Nevada-fjellene til Sørlige California.

03 av 05

Kjører på I-5: Potensielle farer

Kjedsomhet og frustrasjon er ekte farer på I-5. Sjekk ut de andre måtene å komme seg mellom de to byene før du velger ruten din.

Høy vind og sporadisk vinter snø kan lukke motorveien ved Tejon Pass. Det er bedre å vite om disse lukkene før du starter turen, slik at du kan ta en alternativ rute. Hvis veien er stengt, er US Highway 101 ditt beste alternativ. Det tar 1 til 2 timer lenger enn jeg-5. Du kan finne en veiledning for å lage den stasjonen her .

En av de enkleste måtene å finne ut om noen forsinkelser er å bruke en app som viser trafikkdempinger. Du kan også ringe til CalTrans-motorveien på 800-427-ROAD eller sjekke vilkårene på CalTrans nettsted på dot.ca.gov.

I-5 er en stor korridor for lastebiler. I-5 er bare to baner i hver retning. Hvis en lastebil går 57 miles i timen, går en lastebil som går 55 miles i timen, den trekker seg inn i den raske banan - og hver bil bak trucken må sakte til den er tilbake i den høyre banen. Utålmodige drivere har en tendens til å bakluke, og alle er til nåde med den verste driveren i gruppen.

Det kan være tåkete. I november til februar er San Joaquin-dalen utsatt for tung tule (rim med ny) tåke, som også kalles stråledåke. Den dannes på kalde, klare, vindløse netter. Utrolig tett og farlig, det skjærer synligheten til så lite som noen få meter, noe som gjør kjøring vanskelig.

Det kan være vind. På blåsige dager kan blåsestøv også gjøre reisen mindre behagelig, og det kan av og til redusere synligheten på motorveien. Dette er mer et problem om våren når bøndene pløyer sine marker og om sommeren (Californias tørre årstid).

Noen ting stinker. En annen slags fare lurer i nærheten av CA Highway 198 / Harris Ranch exit, som er Exit 334. Harris Ranch feedlot dekker nesten 800 dekar og har kapasitet til å produsere 250 000 hoder av fôret storfe per år. Det genererer også ganske stink. Vi anbefaler at du stiller inn luftinntaket for å resirkulere for å holde det ut av bilen. Southbound, gjør det ved Avslutt 334 og nordover, lukk dem ved Avslutt 349.

Den raskt voksende Sundance Feedlot sør for det blir en annen olfaktorisk fare. For å unngå den ubehagelige opplevelsen, sett ventilasjonen til å resirkulere ved Exit 234 hvis du skal nordover - eller ved Exit 239 (Bear Mountain Road) og Exit 244 (Taft Highway) som går sør.

Nye feedlots springer opp langs veien så fort at det er vanskelig å holde tritt med dem. Hold øye med områder som har mange lave, metalltakte skur. Hvis du kjører på en sommernatt, har lukten en lang vei, og du kan ikke se dem. Den enkleste måten å takle er å sette ventilasjonen på resirkulering og la den være der.

04 av 05

Primære behov

Du finner en utgang med gass og mat omtrent hver 30. mil eller så. Noen har også losji. De med det største utvalget av spisesteder inkluderer Gorman (Exit 202), Frazier Park (Exit 205), Grapevine (Exit 219), Buttonwillow (Exit 263), Kettleman City (Exit 309) og Los Banos (Exit 403).

Et alternativ til de samme gamle hurtigmatskjøtene ved Kettleman City-avkjørselen er Bravo Farms, hvor du kan få noe å spise, lage litt shopping for suvenirer, kjøpe snacks, og gi barna en sjanse til å løpe rundt for en liten stund .

Du finner flere "offisielle" hvileområder langs I-5, ved utgang 206, 259, 320 og 386. De har toaletter, betaltelefoner, piknikbord og et sted å gå hunden din. Hvis du trenger mer informasjon enn det, kan du få mye av det i I-5 Exit Guide.

Om sommeren stiger temperaturen i den sentrale dalen over 100 ° F. Det er en god ide å ha litt vann sammen, bare ved en sammenbrudd.

05 av 05

Side turer

Hvis du har det travelt, kan du ikke være i humør for en tur, men så lenge du går så nær dem, bør du vite om disse interessante omleggelsene:

Antilope Valley : California vallmuer florerer når forholdene er riktige, med toppblomstring mellom midten av februar og midten av mai, noe som gjør det vel verdt en omvei. Avslutt 198A ved motorvei 138 øst, ca 70 miles nord for Los Angeles.

Vasquez Rocks: Disse ulike rockformasjonene har dukket opp på over 100 filmer og TV-programmer, inkludert Star Trek- filmene og tv-seriene, score på 1950-tallet og 60-tallet vestlige, og The Flintstones- filmen. Du finner dem 14 miles utenfor I-5 på CA Highway 14 (Exit 162), omtrent 45 miles nord for Los Angeles.