Det vil ikke overraske at denne tingen er større i Texas
De fleste innfødte Texans, når presset, vil innrømme at den gamle ordtaket "Everything is Bigger in Texas" er ikke alltid sant. Visst, Texas kan ha et større areal enn de fleste europeiske land (nemlig Frankrike), og statens BNP kan med fordel utrømme alle, men 11 land i verden var det fortsatt en nasjon selv, men det er mange små ting i Texas, fra nedbør, til sosial toleranse, til beredskap for naturkatastrofer.
Men hvis det er en ting Texans elsker mer enn olje, er det frihet, og hvis det er en ting, har flertallet av Texanene likhet med frihet, det er biler (som kommer til nytte, gitt statens store oljeforsyning), så det er perfekt fornuftig at Lone Star-staten er hjemsted for verdens bredeste motorvei.
Bare hvor stor er Katy Freeway?
Texas 'Katy Freeway måler en massiv 26 baner over-det er totalt, fra dette øyeblikk, ikke på den ene siden. Her er akkurat hvordan Katy Freeway, verdens største, er bygget.
Hver side av Katy Freeway har seks baner, som noen kjøretøy kan bruke til å reise (Les: Ingen traktorer, og ingen hester). I tillegg går fire baner hver side av Katy Freeway som en tilgangsvei, noe som gir tilgang til bedrifter langs siden, samt til hovedveiene til motorveien. Ja, det stemmer: Tilgangsstiene til verdens bredeste motorvei er bredere enn de fleste av verdens typiske store motorveier.
I tillegg tilbyr Katy Freeway tre såkalte "Managed Lanes" på hver side, som prioriterer transportkjøretøy og de som bærer mer enn to passasjerer. Tenk på Managed Lanes som Katy Freeways svar på HOV Lanes. Selvfølgelig kan Texas ikke sees å kopiere California.
Hvor nøyaktig er Katy Freeway?
Katy Freeway er oppkalt etter forstad til Katy, som ligger vest for Houston, TX på utdanningen 10, og omfatter et visst spekter av I-10 vest utenfor sentrum av Houston.
Selv om det er vanskelig å si nøyaktig hvor Katy Freeway begynner, og hvor den slutter, ligger 26-lane-segmentet nær krysset mellom I-10 og Beltway 8, også kjent som Sam Houston-tollbanen, 13 miles vest for Houston sentrum.
Dette betyr at du mest sannsynlig vil kjøre på Katy Freeway hvis du bruker Beltway 8 til å kjøre rundt Houston sentrumskjerne, og fortsetter vestover mot San Antonio, Austin eller poeng unna. Selvfølgelig, hvis du ikke har noe imot å belyse Houstons trafikk (mer om det på et minutt), kan du bare kjøre til Katy Freeway fra hvor som helst i området på egen hånd - dette er verdens bredeste motorvei. Hvor ofte skal du kunne kreve å kjøre på verdens bredeste motorvei?
Klarer Katy Freeways store størrelse det bedre?
Hvis du spør de fleste Houstonians (og spesielt de fleste tidligere Houstonere som har flyktet Bayou City for grønnere beite), nei. Houstons trafikk, i det minste allikevel, er i beste fall mareritt, så det ser ut til at byens obskenet brede motorveier (Katy Freeway er bare en av dem) har gjort lite, men å oppmuntre Houston beboere til å kjøre mer, noe som fører til enda mer trafikkbelastning . Hvis du bygger den, vil de komme - og det virker, de vil kjøre for å komme dit!
Faktisk er Houstons trafikk relativt beskjeden for en by i sin størrelse. Ifølge en tidlig studie i 2014, rangerer Houston en dårlig # 20 når det gjelder trafikk, langt bak andre beryktede forferdelige trafikk byer som Chicago og Los Angeles. Interessant, mye mindre Austin rangerer på # 4, mens den eneste andre Texas-byen på listen er Dallas, som sitter flere steder under Houston på # 25. I det hele tatt virker dette som gode nyheter, selv om det ikke sannsynligvis vil være mye trøst for deg neste gang du sitter fast i en trafikkork i Houston.
Når det gjelder om noe av dette er direkte relatert til mammutbredden på Katy Freeway, er det vanskelig å si. Men mens oljebrønner i Texas kan være dypere, og kjøretøyer (og kanskje egos?) Større i Texas, er den overraskende sannheten at veiene i Lone Star, i det minste for øyeblikket, forblir større enn trafikken.