Foretrekker du flyveselskapene med bikini eller burqas?
Når du tenker på lavprisflyselskaper-hvis du bor i USA, uansett, tenker du på Southwest Airlines. Og hvis du er under en viss alder (la oss si 40), vet du sørvest først og fremst for sine lave priser. Men eldre mennesker, spesielt eldre menn som en gang fløy flyselskapet for virksomheten, husker Southwest annerledes.
"Stewardessene hadde på meg varme bukser," min far ofte husker, og snakket om sine reiser rundt Texas på sørvest i begynnelsen av 1980-tallet. "Og de prøvde å få deg bortkastet, selv på 30-minutters fly mellom Houston og Dallas.
"Og de hadde på seg varme bukser," fortsetter han alltid, med et uttrykk på ansiktet som strekker seg glede og forvirring.
For å være sikker, når du ser deg rundt i verden for sørvestlige kognater, basert på dagens sørvest, er det fristende å velge tradisjonelle lavprisflyselskaper, som Malaysia's AirAsia eller Europe easyJet. Men Southwest var et kontroversielt valg lenge før det var et budsjettbevisst. Her er seks andre globale flyselskaper som har skapt sin egen kontrovers.
01 av 06
VietJet Air
Dette bildet sier alt. VietJet Airlines Plukker opp stafetten hvor Southwest forlot Vietnams VietJet Airlines, et lavprisflyselskap, og landets første privateide flyselskap. Mange har feilaktig referert til som "Bikini Airlines". Hvorfor kan du spørre?
Vel, bilder av flyselskapets stewardesses som ikke bærer noe annet enn bikinier (som faktisk kom fra en publisitetskalender) gikk viral på internett, og dette førte til at mange trodde at de paraded rundt i flyturen sånn. Selv om det er sant at VietJets stewardesses kler på en måte som de fleste ville være termiske sexy, bærer de ikke egentlig bikinier ombord, jeg tenker på grunn av helseforskrifter mer enn regler for sosial decorum.
Markedsføringen arbeidet imidlertid. Ikke bare gjorde VietJet Airlines krav på nesten en tredjedel av Vietnams flyselskapsmarked, med dollarverdi, over natten, men suksessen førte til at konsernsjef ble Vietnams første kvinne milliardær.
02 av 06
Rayani Air
Tilhengere på Rayani Air, derimot, bærer hijaber. Stjernen For ikke å forveksle med Europas RyanAir (et flyselskap som er kontroversielt på sin egen måte), driver Malaysia's Rayani Air bare noen få timer flygtid fra VietJet, men kan ikke være mer annerledes. Det er fordi mens VietJet selger sex, selger Rayani Air beskjedenhet. Spesielt er det Malaysias første Sharia-klageflyselskaper, med vertinne i full hijab (selv om jeg ikke tidligere har villet deg, burqas), halalmat og ingen alkohol, som for å være rettferdig er ikke så uvanlig blant flyselskapene som serverer muslimske land, slik som som Saudi-Arabias flaggskip Saudia. (Det skal bemerkes at Malaysias flaggskip Malaysia Airlines, kontroversielt av egne grunner, serverer alkohol om bord.)
Eller, jeg burde si at det var Malaysias første Sharia-kompatible flyselskap. Rayani Air opphørte operasjonen i april 2016, etter mindre enn fire måneder i luften, skaper ytterligere kontrovers. Mens Rayani Air ledere insisterte flyselskapet var "restrukturering," tjenestemenn hevdet at det hadde overtrådt betingelsene i kontrakten. Inshallah!
03 av 06
Eurowings
Dette flyet kan se kjedelig ut, men morselskapet engasjerer seg i en av de mest kontroversielle billettkursene rundt. Wikimedia Commons For å være sikker, er det et europeisk flyselskap på denne listen, men sannsynligvis ikke den du tenker. Mens den tidligere nevnte RyanAir har skapt en kontrovers basert på sine latterlige avgifter og trangt flyselskapshytter, er Eurowings kontroversielt fordi det tillater at passasjerer er bundet til festdestinasjoner for å lage såkalte "Blind Bookings", der de betaler et fast gebyr, og deretter fly en flytur til en tilfeldig destinasjon.
Ingen ord om hvorvidt passasjerene må passere en nyfødte test før de samtykker til dette, selv om prisen de betaler synes å inkludere transport tilbake til deres hjemland, et fintrykk punkt. Jeg håper verken flyselskapet eller hjemlandet kommer til å angre .
04 av 06
EVA Air
Tror dette flyet ser rart ut? Vent til du går inn. Blue Stahli Luân via Wikimedia Commons Som en livslang AvGeek (luftfartssektør, ikke å forveksle med "audiovisuell geek") har jeg lenge vært fascinert av det taiwanske flyselskapet EVA Airways (uttalt EVA, ikke "Eva"), og jeg skammer meg ikke til å innrømme det skyldes i stor grad flyselskapets tillit til Hello Kitty-franchisen i sin merkevarebygging. Faktisk, mens Hello Kitty tilfeldigvis er min mors favoritt tegneseriefigur (jeg har en interessant familie - hva kan jeg si?), Det er ikke på grunn av dette at EVA har min hengiven beundring. Se denne YouTube-videoen av Hello Kitty som danser av en EVA Airways 777-300ER jetfly i Houston i fjor - til Michael Jacksons "Billie Jean", ikke mindre - og jeg tror du får en ide om hvor jeg kommer fra.
05 av 06
Norwegian Airlines
Dette "norske" flyet på LAX flyr ikke til Norge. Eric Salard via Flickr Egentlig løyte jeg tidligere: Det er to europeiske flyselskaper på denne listen, selv om bare en av dem er basert på fastlands-Europa. "Vel det er ikke kontroversielt," kan du insistere, og noterer at Skandinavia (dvs. der Norge er funnet) ikke er teknisk del av fastlands-Europa. Problemet er at "Norwegian" Airlines ikke er basert i Norge. Det er basert i Irland, en avgjørelse som grunnlaget er stolt innrømmer, er å unnvike skatter. Videre sysselsetter flyselskapet uforholdsmessig sysselmannsflyvninger, og skjuler ikke det faktum at dette, som sin beslutning om å basere seg i Irland, er for økonomisk gevinst.
Videre legger til kontroversen, berører mange av norske utelukkende populære longhaul-fly ikke engang norsk jord, hvor du flyr fra Los Angeles til London eller New York til København. Dette er teknisk ikke ulovlig selvfølgelig, selv om det virker litt villedende i lys av flyselskapets navn - og avgjort "norsk" merkeidentitet.
06 av 06
Ærlig omtale: Trump Shuttle
Før Donald Trump løp for president, kjørte han et flyselskap (eller prøvde å). JetPix via Wikimedia Commons Tilbake i slutten av 1980-tallet, da den berømte flyselskapet Eastern Air Lines pustet sitt siste åndedrag, bestemte en mye yngre Donald Trump (som fortsatt var mest skadet av konkursskandale, og hadde sannsynligvis aldri trodd å løpe for president), besluttet å gripe inn og forsøke å redde flyselskapets østkyst "Shuttle" -operasjon. Dessverre, den samme skjebnen som senere skulle komme over Trumps kasinoer befant sitt flyselskap, som sluttet seg til historisk skraphøyden sammen med Trump Steaks, Trump University og forhåpentligvis ideen om president Donald Trump.