Hvordan unngå fallgruver av en lang, lang flytur i økonomiklasse
Hvis du noen gang har fløyet fra en stor amerikansk by til Tokyo, synker gruven av å sitte i et trangt, økonomiklasse seter for en så lang flyging sakte sakte inn. Minutter sakte og ventetiden er litt som smerte. Tenk deg å sitte omtrent 14 timer mellom New York eller Boston og Tokyo, 13 timer og 5 minutter mellom Chicago og Tokyo, 11 timer og 10 minutter mellom San Francisco og Tokyo, eller 10 timer og 5 minutter mellom Vancouver og Tokyo.
Vurder hvor mye lengre reisetiden ville være hvis du brøt opp flyet i to eller tre ben med overføringer. Du ville ikke stoppe for å ha det gøy, men bare vente rundt i flyseter.
Selvfølgelig, med så lang tid, og, avhengig av ditt endelige reisemål, komplisert fly, kan mange ting gå galt. Her er fem tips for å gjøre livet litt lettere.
1. Neste Stopp, Haneda
Med mindre du flyr til Narita for å komme deg til Tokyo, er det en god sjanse at du må ta en innenlandsflytur til nærliggende Haneda International Airport. Hvis du flyr fra Boston til Okayama, ser du på reiseplanen din og ser noe slikt: Boston til Narita til Haneda til Okayama. Du har kanskje en tre og en halv time layover på Narita og tenk: Hvor vanskelig kan dette være? Vel, med mindre du vet hva du gjør, er det en god sjanse at du kan ende opp med å savne flyet ditt fra Haneda til Okayama. Dette er fordi det vanligvis er opp til deg å bestemme hvordan du kommer til Haneda, som er omtrent en time unna avhengig av trafikk.
Og du må betale deg der. På toppen av det, må du nesten alltid plukke opp alle dine merkede poser i Narita, og deretter skyve dem til Haneda for å sjekke dem igjen.
Hvordan komme til Haneda? Bussen. Du må lete etter oransje skiltene til Limousine Airport og kjøpe billetter, som er rimelige, på servicetelleren i første etasje i Narita, ikke langt fra hvor du henter bagasjen din.
Fortell arbeidstakere ved telleren hvilket flyselskap du skal ta, Japan Airlines eller All Nippon Airways, slik at du går til riktig port. Når du er på Haneda, må du gå gjennom sikkerhet igjen, få din ombordstigning og sjekke bagasjen. Puh.
2. Billigere er ikke alltid bedre
Det pleide å være mitt mål når jeg kjøpte billetter for å få øye på det absolutt billigste tilbudet mulig. Men da falt jeg i en felle. Bestilling av billetter gjennom et svært populært nettbasert flyselskap og hotellreservasjonstjeneste, sparte jeg litt penger på tre billetter til min familie tur til Japan. Men så om en måned før turen, gjennomgikk jeg reservasjonene og fant en skrivefeil i konaens navn, noe som gjorde det annerledes på billetten sammenlignet med passet hennes. Jeg ringte tjenesten og de hevdet at de ikke kunne fikse det. Jeg måtte spørre flyselskapet, sa de. Så jeg ringte flyselskapet og ble fortalt at fordi jeg kjøpte billetten gjennom en tredjepart, ble hendene deres bundet. For å fikse navnet og dermed unngå eventuelle problemer som går gjennom sikkerheten, endte vi opp med å betale for en ny billett. Å gjøre saken verre, flyet jeg var på var fullbooket, så min kone måtte få billetten på en annen jetfly.
Å kjøpe billetter direkte fra flyselskapet i stedet for på populære tjenester som Priceline og Expedia, kan bidra til å unngå slike problemer.
Men det er også godt å jobbe med japanske reisebyråer som Amnet, som også kan få gode priser.
3. Direkte eller Ikke direkte
Nå, med Boeing 787s på nettet, kan du kutte flyetiden din ved å fly direkte fra flere byer. Til tross for den såkalte Dreamliner batteriløsheten, er det lette, lette flyet en glede å fly på med sin glatte design, vinduer som mørker med et trykk på en knapp og begrenset sitteplasser sammenlignet med jumbo-jetfly. Men å ta en direkte flytur kan ikke alltid være den beste tingen å gjøre, spesielt hvis du flyr med babyer eller småbarn. Det er en ting hvis du flyr rett til Tokyo eller Osaka, så går du direkte til hotellet. Det er en annen, men hvis du skal til andre byer, vil du trenge tilkobling av flyreiser, tog eller busser, som, når du legger til den første stasjonen til din lokale flyplass, kan gjøre din dør-til-dør reisetid enkelt 20 eller flere timer.
Spør deg selv: Er det bedre å bryte opp turen, spise lunsj og gå rundt i tilkoblet flyplass, eller til og med overnatte i San Francisco eller Osaka, før du reiser mot resten av turen? En god natts søvn den første natten, på Japan-tiden, kan gå langt for å lette jetlag og nyte resten av turen.
4. Vann ned, gå rundt
Du kan føle at du blir tatt når du betaler for noen 4 flasker med vann på flyplassen butikken før start. Men dette er akkurat det du burde gjøre (og ja, du blir utnyttet). Hvis dette er ditt første fly til Japan, og du har aldri vært på et fly så lenge, vet du kanskje ikke hvor mye du vil ha en slurk av vann etter at du har tre eller fire timers mark på en 13- pluss-timers flytur. Etter syv timer tørker halsen fra den resirkulerte luften i flyet. Ulike flyselskaper er mer sjenerøse med drinker, men i alle fall, hvorfor ikke ha din egen forsyning?
I tillegg må du ikke glemme å gå rundt hver time eller så og strekke; Husk at du prøver å unngå dyp venøs trombose eller blodpropp i bena.
5. Å titte rundt
Hvis du reiser med småbarn, vær spesielt forberedt. Du vet hele tiden at barna dine på et eller annet tidspunkt vil eksplodere i frustrerende tårer fra å være sammenkalt i flyet, og du må roe dem ned når de gjør det. Men forhåndsplanlegging kan hjelpe.
Når du kjøper billettene, ring flyselskapet og la dem få vite at du skal reise med småbarn eller to. Det er en god sjanse at du vil være nær andre familier og tomme seter hvis det er noen, noe som gjør det litt enklere hvis barna begynner å gråte. (Noen foreldre bringer øreplugger til å passere ut til nabopassasjerer i tilfelle en forferdelig-to-tantrum, noe som ikke er en dårlig ide.)
For flyet finner noen passasjerer at sukkerholdige drinker og snacks, som frystørket frukt, holder barna distrahert når de blir opprørt. Å spørre om et barns måltid på forhånd, hvis flyselskapet tilbyr det, er også en god innsats. JAL er langt bedre å reagere på barnas behov som dette enn Delta.
Hvis din tote er i bleier, ta med minst 10 mer enn du tror du trenger. Ingenting er verre enn å løpe før du finner et sted å kjøpe nye.
Tenk på dyd av layovers når du reiser med barn. Sjekk på forhånd for å se om flyplassen hvor du har en layover har et lekeområde for barn og finne ut hvordan du kommer dit. Et lekeområde vil tillate ham eller henne å slippe litt damp midtveis gjennom turen. Haneda tilbyr et lite polstret lekeområde for småbarn, og det gjør også andre flyplasser. Du trenger kart for Haneda, for Narita, og for Kansai i Osaka.
Til slutt, når flyselskapene tilbyr å la deg gå om bord på jetflyet, bør du vurdere om det er en god ide. Du sitter i dine trange seter i minst 30 minutter før start, og legger til i lang tid at barnet ditt skal samles opp i flyet. Venter på å være den siste til bordet virker så mye klokere når du reiser med barn.