Bevare Irlands teknologiske arv (og videre)
Den søvne landsbyen Dromod i County Leitrim har beholdt en hovedbanestasjon (togene fra Dublin til Sligo stopper faktisk her - irsk jernbane er ikke død ennå)), men den største turistattraksjonen ligger like ved siden av den - hvor en gang kulltogene fra Arigna-gruvene møtte hovedlinjen, har en del av det opprinnelige Cavan og Leitrim Railway smalsporret blitt restaurert. Komplett med en typisk landlig stasjon ensemble.
Og en samling av kjøretøyer og tilbehør som ikke er så imponerende.
En frivillig innsats av entusiaster
Som de fleste museumsporene er Cavan og Leitrim Railway veldig mye avhengig av frivillige og mange timers trøbbel og problemer som aldri kan lønnes. Og på inngangsbilletten belastes besøkende, som hovedsakelig kommer til å ri på togene. Det som er sagt, er sannheten, en kort opplevelse.
Det gamle stasjonshuset, vanntårnet og motorstasjonen har blitt nydelig restaurert, du føler nesten som om du er på settet med en Agatha-Christie-film når du går ut av salen og befinner deg på plattformen. Hvor vogner og lokomotiver venter vanligvis på den besøkende. For en tur på den re-laid spor sengen av den opprinnelige Cavan og Leitrim Railway. Ikke bry deg om at det meste av løpestocken er samlet fra ulike, ikke-lokale kilder ... følelsen er der og følelsen er god.
Selv om du kanskje føler ryggen når toget triller av, forbi verkstedet ... sporet er grovt, jernbaneleddene er ikke det smidigeste og vognene er absolutt ikke Pullman. Men da blir besøkende mest absorbert av den løpende kommentaren som tilbys, på historien til linjen, museet, rullende materiell.
Og linjene kurver. Og helt plutselig slutter. Ombygging har betydd at noen har en hage nå, så etter en fotomulighet går du allerede tilbake.
Men så starter turen gjennom verkstedene og gården.
En teknologisk Treasure Trove
Skjult bort i en prefab-bygning er noen industrielle lokomotiver som faktisk kjører - en annen del av det morsomme, du kjører lokasjonen selv (den skyves av en annen lokasjon som er besatt av noen som vet hva han gjør, så det er trygt erfaring). Et lokomotiv fra Guinness-stallet venter på restaurering, en jernbane sykkel (som skulle være firehjuling, antar jeg) står i et annet hjørne, kan hele mannskapsdelen av et hovedlinjelokomotiv utforskes. Videre står et stammelokom i det opprinnelige motorskuret ... tomgang ved skrivingstid da kjelens inspeksjon forfaller. En kostbar innsats. Og likevel å bli finansiert ...
Mellom de to skurene, kan du gå seg vill i teknologisk nostalgi. De entusiastiske og svært kunnskapsrike guider vil peke på høydepunktene (som kan variere dramatisk, reflekterer veilederens personlige interesser) og mer enn gjerne svare på spørsmål. Så hold øynene åpne, ikke vær redd for å åpne munnen din også.
Mer enn et halvt dusin brannmotorer, to ambulanser og noen militær maskinvare fanget øyet først. Alle er irske, noen har en interessant historie, noen er ganske unike. Statusen for reparasjon (eller i noen tilfeller forfall) varierer. Det er definitivt arbeid å gjøre her, et dramatisk smuldrende pumpeapparat ødelegger hjertet av en hvilken som helst brannbuffer.
Aviation entusiaster vil være glade for å finne noen fly fra den irske luftkorps (en skutt med høflighet av Ranger Wing), glidebryter fra førkrigstids-Tyskland og Polen, cockpit-deler av kommersielle flyruter (historien om en alene er verdt besøket ), en jetfighter i seksjoner, og venter på å bli fullført. Andre folk kjøper bare Airfix-settet ...
Og så er det ubåten, gul, på toppen av en beholder. Ikke mye detaljene var tilgjengelige under vårt besøk, det kan være en trangt enmans innsats eller enda en ROV, men det er absolutt uvanlig å finne det her.
Selv om innlandet ikke er for langt unna, og det kan ha vært nyttig i jakten på Lough Ree-monsteret .
Bare en søppelgård ... eller en Aladdins grotte?
Nå avhenger dette - hvis du kommer bare for en togtur og forventer en museumsinnstilling, kan verksteder og verftene la deg litt kaldt. Men du får fortsatt pengene dine. Hvis du er en suger for alle ting som er teknisk, vil du sannsynligvis kaste bort timen på behagelig tid her. Hva er litt rust mellom venner?
For en familieferie ville en liten kaféavdeling være hyggelig, men dette kan bare være for mye av et logistikkproblem for en frivillig løp.
Hvis Cavan og Leitrim Railway kile din fancy, bør du heller ikke gå glipp av Ulster Folk & Transport Museum på Cultra (som har noen gjenstander av den opprinnelige Cavan og Leitrim Railway) og gjør et poeng å besøke National Transport Museum i Howth - en annen frivillig innsats.