Overlevelse tips for "verdens verste flyplass"
Bare en masochist ville frivillig fly inn i «verdens verste flyplass», som var Filippinernes Ninoy Aquino International Airport (NAIA), var fra 2011 til 2013, som dømt av de nådeløse anmeldere om Guide to Sleeping in Airports.
"Kollapsende tak, overbefolkning, voldsomme bestikkelser og taxifører som scamming reisende på billettpriser" var bare noen få av de mange klager som henger om Manilas viktigste flyplass som en dårlig lukt.
Store, nylige renoveringer har gått noen vei for å løse problemet. Mens NAIA for tiden ikke er blant verdens verste, regner det fortsatt som Asias 8. verste. Likevel er det fremgang.
Ingen overraskelse at mange turister foretrekker å unngå Manila når de flyr til Filippinene . True, Filippinens hovedstad er et pågående arbeid (eller bare et stykke arbeid, avhengig av din POV), men pågående forbedringer har gjort det mindre av et hellhole enn tidligere antatt.
NAIAs fire forskjellige, fjerntliggende terminaler
Ninoy Aquino International Airport (IATA: MNL, ICAO: RPLL) gikk under navnet Manila International Airport til den ble omdøpt etter den filippinske politikeren som ble myrdet på flyplassens asfalt i 1983.
Enkeltnavnet kan være litt misvisende: en luftvåpenbase og fire forskjellige terminaler, hver fysisk frakoblet hverandre, bruker den felles rullebanen. Med tanke på deres avstand fra en annen, kan hver terminal meget vel være en egen flyplass til seg selv!
Terminal 1 er en stor brutalistisk betongkule designet av en filippinsk nasjonal kunstner og avsluttet i 1981. Den første internasjonale terminalen på NAIA, Terminal 1, serverer alle internasjonale flyselskaper bortsett fra en håndfull som flyttet sin virksomhet til Terminal 3 i 2014. Plassering av terminal 1 på Google Maps.
"Verdens verste" tittel skyldes i stor grad Terminal 1s forfalskning av infrastrukturfornyelse. Mens mye av problemene er tatt opp, forblir Terminal 1 overbelastet, og håndterer fortsatt de fleste internasjonale fly som kommer inn i Manila.
Terminal 2 tjener som flaggskip Philippine Airlines eksklusive terminal for både innenlands og internasjonalt fly. Terminalen er formet som en pil, med sin nordfløy som er reservert for internasjonale fly, og dens sørfløy for innenlands Filippinene-flyreiser. Plassering av terminal 2 på Google Maps.
Terminal 3 er NAIAs nyeste terminal, bygget for å takle Terminal 1s økende overbelastning. Klare å håndtere over 13 millioner passasjerer per år, de 20 boarding portene og 140 innsjekkings tellere håndterer uanstrengt 4000 passasjerer i timen. Plassering av terminal 3 på Google Maps.
Filippinernes budsjettflyselskap Cebu Pacific opererer fra Terminal 3, som også Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines og Cathay Pacific. Denne terminalen er nærmest å møte de fleste internasjonale standarder - det er ikke i nærheten av Changi Airport , men bagasjekontrollteller, shopping og spisesteder, og sin egen airport lounge / hotel gjør Terminal 3 til en relativt smertefri opplevelse sammenlignet med Terminal 1.
Terminal 4 er en liten, en-nivå innenlands terminal som mangler en skybridge. Passasjerer går direkte til asfalten til et av de flyselskapene som betjener denne terminalen, blant annet AirAsia Zest, Air Swift (service den eneste flyreisen til El Nido), SkyJet og Cebgo. Plassering av terminal 4 på Google Maps.
Følg koblingene nedenfor for aktuell flyinformasjon fra Ninoy Aquino International Airport, inkludert ankomster og avganger. Legg merke til: FlightStats-informasjonen nevner ikke terminalnummeret.
FlightStats.com - Passasjer Ankomster (offsite)
FlightStats.com - Passasjeravganger (offsite)
Transport til og fra NAIA
Hele NAIA-komplekset sitter på en pakke land i Pasay City, en av Metro Manilas bydeler. Beliggenheten setter NAIA mellom finanssenteret Makati; Manila Bay og et stigende underholdnings- / spillkompleks på land gjenvunnet fra havet; og den gamle byen Manila.
Dessverre, til tross for sin nærhet til alle tre, er NAIA en tispe for å komme inn og ut fra . Reisende kan bare komme inn ved å ta drosjer eller private biler, med en busstransport som bare kobler fra en bussterminal utenfor flyplassen. Langt diskuterte jernbaneforbindelser mellom NAIA og resten av Manila forblir en rørdrøm.
Når du går fra NAIA-flyet, finner du følgende transportalternativer i Manila til disposisjon:
Flyplassdrosjer. Hver av NAIAs terminaler sørger for to forskjellige typer flyplassdisper: de hvite kupongdisene som belaster en flat rate til sine destinasjoner, og gule metered drosjer. For passasjerer som tar kupongdisplayer, gir følgende PDF-offsite-linker prisene til tilgjengelige destinasjoner: i Metro Manila ; på øya Luzon ; og til bestemte hoteller i Metro Manila .
De gule metriske drosjene belaster PHP 60 (ca. $ 1,30) ved flagg ned / første 90 sekunder, med en ekstra PHP 4 for hver 90 sekunder etterpå. Les om penger på Filippinene .
Flybusser. En Airport Loop pendelbuss tjener som NAIAs enkeltforbindelse mellom alle fire terminaler, men ventetiden mellom bussene kan være sakte. (Passasjerene har det travelt å ta en taxi til sine tilkoblingsfly i en annen terminal.)
En ny førsteklasses busstjeneste tilbyr nå NAIA-terminaler 1, 2 og 3. "Ube Express" går fra NAIA til en av to destinasjoner: Makati finansdistrikt eller til hoteller langs Roxas Boulevard mot Manila Bay. Passasjerer betaler PHP 300 (ca $ 6,50) per tur.
Bilutleie. Du kan leie en bil med egen kjøretur eller leiebil på leieavtaler i Terminaler 1, 2 og 3. Klikk på linkene for å finne ut om NAIAs leieleverandører: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
NAIA flyplass fasiliteter
Som nevnt før, kunne hver NAIA-terminal være en flyplass for seg selv, hver med sine egne fasiliteter, i varierende tilstander av beredskap. Terminaler 2 og 3 er de mest utstyrte, mens Terminals 1 og 4 er de verste.
Venstre bagasjeteller. Passasjerer som flyr til Terminaler 2 og 3 kan dra nytte av deres respektive bagasjerom. Terminal 2 har sentralbagasjetjenester på sørfløyen / innenlands ankomster gulvet; Terminal 3 har Bagasje og mer på sørsiden av ankomstflaten. Passasjerer som kommer til de andre terminalene har ikke noe slik flaks.
Restauranter. F & B alternativer varierer vilt, fra cafeteria-counter stil tilbud på Terminal 4 til den helt nye, ekspansive Food Hall i øverste etasje av Terminal 3.
Butikker. Tollfrie tellere står klare på Terminaler 1, 2 og 3, med Terminal 3s shoppingmall-lignende layout som tilbyr de beste og beste valgene.
Internettilgang. Wifi er gratis, hvis spotty, i alle terminaler, levert av mobiltelefon selskaper Smart og Globe.
Minibanker og pengevekslere. Alle terminaler har minibanker og pengevekslere på sine respektive ankomster.
Hoteller. Det er overnatting for hvert budsjett innen kort avstand fra NAIA. Resorts World komplekse over fra Terminal 3 er vert for tre forskjellige hoteller, inkludert Manila Marriott.
Reisende som ikke foretrekker å forlate Terminal 3, kan bo på Wings Airport Lounge, med senger som strekker seg fra kapsler til familierom, alle tilgjengelige i opptil åtte timer per person.
Manila flyplass svindel
En del av NAIAs fryktelige rykte hviler på spredning av svindelkunstnere innenfor masquerading som flyplasspersonell. Følgende utgjør en kort liste over teknikkens svindlere i NAIA-bruk for å skille reisende fra pengene sine.
Tanim Bala. Bokstavelig talt "kuleplantering": bagasjeinspektører vil smugle en liten kaliberkule i bagasjen din, og presser deg for penger eller verdisaker. Et stort media opprør i 2015 kan ha drevet dette ut av flyplassen, men det er ingen å fortelle når disse kommer til å komme tilbake.
Turist bestikkelser. Korrupte NAIA-ansatte liker å gi utenlandske reisende en vanskelig tid på en rekke kreative måter, som skuespilleren Taylor Kitsch blir truffet for en ny iPhone av en underhanded tolloffiser.
" Colorum" drosjer. Gule flyplassdisker kan nekte å bruke måleren; skruppelløse kupong taxa dispatchers kan ta deg til en unlicensed bil som belaster mye mer enn den offisielle prisen.
NAIA Airport Survival Tips
Disse sikkerhetstipsene kan hjelpe til med å tømme deg, neste gang du flyr til NAIA.
Sjekk billetten din for å finne ut hvilken terminal du skal fly inn eller ut fra. Du vil ikke bli sittende fast i Terminal 3, scrabbling for transport til flyet ditt fra Terminal 1!
Før du flyr inn eller ut, kan du benytte deg av cling-wrap-tjenester ved avreiseflyplassen (eller ved NAIA selv), for å forhindre at posen din blir plantet med ulovlige stoffer eller kuler.
Hvis du lager tilkobling mellom forskjellige terminaler, planlegger du en sunn størrelse mellomrom. Du trenger kanskje en time i det minste bare for å komme fra en terminal til en annen; Hvis du bor på et hotell utenfor flyplassen, kan du trenge mye lenger på grunn av hovedstadens beryktede trafiksituasjon. Ta en taxi for å komme mellom terminaler; Ventetiden til Airport Loop kan være opptil en time lang!
For å unngå å bli utsatt for skruppelløse flyplasser , må du sørge for at apparatet virker like før du forlater flyplassen (for gule drosjer), og se opp kupongdisksprisene før du kommer på (for kupongdisper).
Endelig - hvis alle disse tipsene synes overveldende for deg - unngå Manila når du flyr til Filippinene . For eksempel kan du fly gjennom Cebu i stedet - Filippinernes andre store internasjonale knutepunkt og en fin strand / bydestinasjon av seg selv!