Klassisk, elskede Ride fremdeles pakker et slag
Et verdsatt stykke levende historie (et begrep som gjelder for mye av Coney Island ), den klassiske Cyclonen fremkaller en tidligere epoke, men pakker en overraskende sterk slag - selv når sammenlignet med dagens coaster behemoter . Det er kanskje den arketypiske berg-og dalbanen og sannsynligvis verdens mest berømte spenningsmaskin. Mens syklonen kan bli mer enn litt grov, elsker coasterfreaks og casual fans likevel sentimental favoritt.
Up-Front Info
- Spenningsskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Uvanlig bratt første dråpe, mangler tradisjonell bobiler bilstoler og setebelter (den eneste sikkerhetsinnretningen er en lap-bar med en stilling), rikelig med lufttid, kan være for grov, tradisjonell, vakker skogsbane - Coaster type: Wood (selv om strukturen er stål), prototypisk "syklon" twister layout
- Topphastighet: 60 mph
- Høyde på løftehøyden: 85 fot
- Kjøretid: 1,5 minutter
Sammenlign priser for TripAdvisor.
Glorious Vintage Ride
Skrikende inn i Coney Island stasjonen på New York City-t-banen, kommer landemerket til syne: det hvite gitteret, den blekne røde ruten, "CYCLONE" -blokkene på toppen av løftehøyden. Generasjoner av passasjerer har gått gjennom togens vinduer og delte den svikefulle følelsen av å ha kommet til Coney Island, i tillegg til forventning om glede og frykt for at synet på berg-og dalbanen oppstår.
Ryttere rager opp langs Surf Avenue under syklonens strålende vintage neon skilt. Etter å ha betalt kassereren i den gamle burskassen for en billett, slår passasjerene seg under sporet og gjennom strukturen opp til lasteplattformen. Turen har aldri blitt oppdatert med et databasert bremsesystem, og syklonen er en av de få klassiske coasters som fortsatt bruker manuelle bremser.
Det er en tøft å se turoperatører sakte og stoppe togene ved å trekke på turenes høye bremsehåndtak.
Hei, la oss gå!
Scenen på stasjonen er sååå Brooklyn-esque. I stedet for de dumme matchende uniformer som vanligvis finnes på fornøyelsesparker, klipper syklonens besetningsmedlemmer seg i filler, baseball caps, Yankees jerseys, tanketopper og hva annet de følte som å kaste den morgenen. De drar de spennende passasjerene ut av togene i den ene enden av stasjonen, hopper ombord på bilene mens de kryper inn i lasterommet, så accostjørere med håndbevis og chiding kommandoer til "Kom igjen! Kom igjen! Hei, la oss gå!" De må være det mest effektive og aggressive rytmen i virksomheten. Det er som om de blir betalt av antall tog de fyller per time.
Som nesten alt annet om syklonen, har utformingen av de tradisjonelle 24-passasjerene i hovedsak vært uendret i flere tiår. De lavtliggende stolene har ikke nakkestøtter, og den eneste sikkerhetsbegrensningen er en enkeltposisjonsbøyle. De topersons benkene har ikke skillevegger, så setekamerater må virkelig like hverandre. Setebunnene, chassiset og sidene til bilene er ledd slik at de kan bevege seg selvstendig og imøtekomme den ville turen.
Når den er fjernet for avgang, blir bremsen lett på håndtaket, og toget ruller ut av stasjonen for å koble til kjedeløfteren. Ride forbi den fantastiske "Endelig advarsel: Ingen stående!" signere og oppe på 85-fots-bakken til den roerende clackety-clack-lyden, kan passasjerene føle de ulige bevegelsene til leddet bilen mens den navigerer på banen. Vendt mot stranden og havet utenfor, er utsikten fra toppen av bakken spektakulær.
Syklonen er en "god" aggressiv Coaster
Da går helvete løs. På nesten 60 grader er den første dråpen utrolig bratt. En venn har tilstrekkelig beskrevet dråpen som ekvivalent med å ri ned en 85-fots-stige og treffer hver rung underveis. En 180 graders sving på bunnen av bakken sender toget racing opp den andre bakken og leverer den første av mange utbruddstider .
Turnen sender også passasjerene på den ene siden av toget slamming - og jeg mener slamming - inn i deres setemater. Det er seks 180-graders sving i alt, så det er nok av laterale G-krefter og muligheter for ryttere å krasje inn i hverandre.
Cyclonen har 12 dråper og masser av euforisk lufttid. Det er også 18 spor crossovers. I motsetning til en back-and-back coaster som reiser en enkelt sløyfe, kan Cyclone passe 2640 fotspor inn i sitt kompakte fotavtrykk ved å vri inn og ut av seg selv. Spenningsmaskinen er så banebrytende og legendarisk, alle twister roller coasters er generisk kjent som "syklon" coasters til sin ære.
Turen varierer i henhold til seteposisjonen og andre faktorer som tidspunktet på dagen og været. Ryggseter, spesielt, kan være sinnsykt tøffe, selv om jeg en gang hadde en forreste tur som ikke var for squeamish. Strukturen stønner og rister, ryttere blir kastet frem og tilbake med forlatelse, og togene kan plutselig skyte skyve bare for å kile inn i oppstophjulene som knytter dem til sporet. For all sin straff er imidlertid Cyclonen i utgangspunktet en spennende og avgjort morsom tur. Det utløser alltid like doser latter og skrik.
Det er "dårlige" aggressive coasters (som den heslige Manhattan Express , eller hva Las Vegas 'New York, New York Casino kaller sin tur i disse dager) og "gode" aggressive coasters. Syklonen faller rett i sistnevnte kategori.
Beskyttet for år å komme
The Cyclone har, ahem, hatt sine oppturer og nedturer. Det debuterte i 1927 til stor anerkjennelse og fikk raskt verdensomspennende berømmelse. Coney Islands popularitet ble redusert gjennom årene, og syklonens kunder ble redusert. Skjebnen hans virket stygt da byen fordømte den i 1969.
Heldigvis restaurerte eierne på den tiden kjærlig Cyclonen og gjenåpnet den i 1975. New York opplistet den som et offisielt bymålestokk i 1988. I 1991 kom staten New York inn i syklonen i sitt register over historiske steder. Samme år oppnådde turen National Historic Landmark-status, som beskytter den mot lunefullene til utviklere. Den beskyttede cyklon vil forbli intakt og glede ryttere i årene som kommer.
Da syklonen kommer brølende tilbake til stasjonen på slutten av turen, hopper mannskapene på sidene av toget og hawk re-rides til en redusert pris. Hvis du vil score et sete på forsiden (anbefales på det sterkeste), betal for en re-ride og prøv å raskt høye den til frontbilen. Deretter gjør deg klar for en annen søt Cyclone slamfest.
Andre Coney Island perler inkluderer Wonder Wheel og Spook-A-Rama, som begge er plassert på Deno's Wonder Wheel Park.