Klasser av reiser på indiske jernbanetog

Velg reiseklassen som passer for deg

Tallrike forskjellige klasser av reiser finnes på indiske jernbanetog, og det kan være forvirrende for de som ikke er kjent med det. Her er en forklaring på hva som kan forventes i hver klasse, samt noen tips for å hjelpe deg med å velge riktig klasse for å møte dine behov for en komfortabel togtur i India.

• 01 av 11

  Unreserved General Class (UR)

  Indiens fattigste folk reiser i Unreserved General Class (UR), så vel som de som ikke har vært heldige nok til å sikre en billett i Sleeper Class. Reservasjoner er ikke påkrevd, og begrepet overbefolkning er virkelig tatt til et nytt nivå. Det er bare sitter eller stående rom, og noen ekstra gulvplass er okkupert av de som er villige til å sove på den. De fleste seter er ganske enkelt trebenker, selv om noen tog har polstret benker.

  • Comfort Rating: Unreserved Class anbefales ikke for langdistanse togreise i India.

• 02 av 11

  Andre klasse (2S)

  Reservasjoner kreves i andre klasse (2S). 2S er vanligvis funnet på dagtid intercity tog og er en billig måte å reise. Det er tre seter på hver side av gangen, og de legger seg ikke tilbake. De fleste av dem er polstrede benkestil, selv om noen nyere vogner har individuelle seter. Det er ingen sovefasiliteter i denne klassen. Vogner kjøles med fans.

  • Komfort Vurdering: Bearable for korte avstandsturer hvis det virkelig er nødvendig. Imidlertid blir vogner ofte okkupert av passasjerer som ikke har reservasjoner.

• 03 av 11

  Sleeper Class (SL)

  De fleste av Indias middelklasse reiser i Sleeper Class. Vogner er delt inn i åpne planrom med seks senger i hver. Sengene er stablet vertikalt i tre tier på hver side av kupéene. I løpet av dagen må de midtre senger legges flatt mot kupémuren slik at passasjerene kan sitte på de nedre senger. To senger av senger er også plassert utenfor rommene, langs gangen. Fans på vogntaket gir litt kjøling, og vinduene har stolper for å holde inntrengere ute som de vanligvis holdes åpne. Badene har både vestlige og indiske stil toaletter.

  • Komfort Vurdering: Det er ingen personvern i Sleeper Class, og det er støyende, overfylt og skitent (og det inkluderer toaletter). Imidlertid foretrekker noen besøkende å reise i denne klassen, slik at de kan samhandle med indianere fra alle turer av livet.

• 04 av 11

  3-trinns klimaklasse (3AC)

  Tre-klasse klimaklasse, kjent som 3AC, gir et betydelig oppvekst i komfort og stillhet. Vogner i 3AC legges ut på samme måte som i Sleeper Class. Vinduene er imidlertid dekket med farget glass som ikke kan åpnes, og air condition holder vognerne kule. Sengetøy, puter, tepper og håndklær er gitt til passasjerer.

  • Komfort Vurdering: Passasjerer har en tendens til å beholde seg selv i 3AC, men personvernet mangler fortsatt alvorlig på grunn av den åpne planen i rommene. (Indiske jernbaner fjernet gardiner fra 3AC-rom i midten av 2014, med henvisning til brannfare). Viktigst av alt, er vogner og bad i vanligvis mye renere enn de i Sleeper Class.

• 05 av 11

  To-klasse klimaklasse (2AC)

  Two Tier Air Conditioned Class, kjent som 2AC, tiltrekker Indias øvre klasse reisende. Det er mye mer plass, da det bare er fire senger i hvert rom. Sengene er stablet vertikalt i to tier på hver side. På samme måte som i de andre klassene er det også to lag med senger langs gangen utenfor kupéene. Sengetøy og håndklær er også gitt, det samme som i 3AC.

  • Komfort Rating: Det beste med 2AC er den ekstra fordelen av personvern gardiner på inngangen til hvert rom, samt på tvers av hver av sengene som går langs gangen. Gardinene holdes vanligvis alltid trukket og denne klassen av innkvartering er ganske blottet for samspill.

• 06 av 11

  Første klasse luftkondisjonert (1AC)

  First Class Air Conditioned, kjent som 1AC, er bare funnet på de mest populære inter-state togruter. Kostnaden er rundt dobbelt så høy som 2AC og kan sammenlignes med fly. Rom har låsbare dører, teppe og enten to eller fire senger, stablet vertikalt i tiers. Sengene er bredere enn andre klasser. Sengetøy, puter, tepper, håndklær og romoppfrisker tilbys også. 1AC vogner har også bedre og renere bad, pluss dusjkabiner.

  • Komfort Vurdering: Hvis komfort og privatliv er ytterste bekymringer, velg 1AC. Det eneste problemet med 1AC er at det ikke er mulig å spesifisere om du vil ha overnatting i et rom med to senger eller fire senger når du bestiller. Par er imidlertid vanligvis tilordnet innkvartering i de to sengsrommene, mens singler og familier er innkvartert i de fire sengsrommene.

• 07 av 11

  Executive Air Conditioned Chair Car (1A)

  Executive Class er bare funnet på Shatabdi Express- tog, som er premium super-rask persontog som kjører mellom store byer (som Delhi, Agra og Jaipur), samt utvalgte Duronto Express- tog. Det er Indian Railways versjon av flyselskapet business class. Vogner har bare to seter på hver side av gangen. Dette gjør dem mindre overfylt, og gir flere benrom og bagasjerom. Bedre mat serveres også.

  • Komfort Vurdering: Denne klassen er godt vedlikeholdt, ren og behagelig for en dagstur. Det koster imidlertid betydelig mer enn klimaanlegget stolbil (se nedenfor). Noen tror ikke prisforskjellen er verdt det. Du kan være bedre å betale litt ekstra og fly!

• 08 av 11

  Luftkondisjonert stolbil (CC)

  Air Conditioned Chair Bilvogner (CC) er ofte funnet på kortere avstand Indian Railways tog mellom store byer, spesielt de sektorer som besøkes av forretningsreisende. Vognene er litt mer overfylte enn Executive Class. De har tre seter på den ene siden av gangen, og to på den andre.

  • Komfortfaktor: Seterne går tilbake, det er plass til bagasje, og badene pleier å være relativt rene. Det er en komfortabel nok måte å reise på dagsturer.

• 09 av 11

  Andre klasse på Jan Shatabdi (2S)

  I motsetning til vanlige Shatabdi Express Premium-tog er Jan Shatabdi et budsjett " folkens " tog. Den har både aircondition (CC) og ikke aircondition (2S) stol klasser. Reise i 2S på Jan Shatabdi- togene tilbyr kanskje den beste verdien for pengene på Indian Railways.

  • Komfortfaktor: I motsetning til 2S på andre tog er det ingen benk. Alle er polstret, individuelle seter. Imidlertid tilbakestilles de ikke som setene i klimaanlegget CC-klasse, og dette blir ubehagelig etter en stund.
  • Finn ut hva Mumbai-Goa Jan Shatabdi-toget er som

• 10 av 11

  Indian Railways Travel Tips 1: Velge din plass

  Sengene er kalt "køyer". Når det er mulig, prøv alltid å reservere et øvre nivå ett. De trenger ikke å bli foldet ned i løpet av dagen, slik som de midterste nivåene, eller fungere som plasser for alle passasjerene som lavere nivåer.

  Sengene som ligger langs gangen utenfor hovedrommene (referert til som "sidekøyer") tilbyr også litt mer personlig plass, og er mindre klaustrofobiske. De er flotte hvis du reiser som et par. De er imidlertid innelukket i begge ender og er kortere enn de som er innenfor rommene. Som et resultat er de ikke anbefalt for folk som er høyere enn rundt 5 fot 10 tommer.

• 11 av 11

  Indian Railways Travel Tips 2: Velge din klasse

  Reise i Sleeper Class er egnet for de på et stramt budsjett, eller de som ikke har noe imot å roughing det eller som ønsker å oppleve den "virkelige" India. Hvis komfort er mer en bekymring, så reiser i 3AC er et bedre alternativ. For de som trenger plass og / eller personvern, anbefales 2AC eller 1AC.