En Panama Canal cruise er på bøtte listen over de fleste reisende. Denne tekniske undringen er fascinerende, og konstruksjonen er spesielt fantastisk siden den ble ferdigstilt i 1914. Mengden berg og smuss flyttet for å bygge denne store grøften har fascinert reisende i over 100 år.
De som vurderer en transitt av kanalen, bør forstå de tre forskjellige typene av Panama Canal Cruise. De burde også lese den beste boken om Panamakanalenes historie og konstruksjon, "The Road Between the Seas: The Creation of the Panama Canal, 1870-1914", av David McCullough.
Panama Canal Cruises - Full Transits
Cruise reisende har mange muligheter for å krysse Panamakanalen. Passasjerskip med 20 gjester opp til 2800 gjester passerer nå gjennom kanalen. Fartøyene må generelt ikke overskride Panamax-standardene som ble fastsatt av Panama Canal Authority - 965 meter lang, 106 meter bred, en 39,5 fot utkast og et 190-fots luftutkast (vannlinje til høyeste punkt). Eksempler på cruiseskip som er 965 av 106 og betraktes som Panamax-skip er: Norsk Pearl , Island Princess, Queen Elizabeth og Disney Wonder. Som omtalt i den siste delen av denne artikkelen, har denne Panamax-størrelsen endret seg med Canal-widening-prosjektet som ble fullført i 2016. Mye bredere skip (post-Panamax) kan nå passere Panamakanalen.
Selv om hele transittene mellom Karibia og Stillehavet gjennom kanalen er tilgjengelig det meste av året på skip av alle størrelser (unntatt mega-skipene), velger mange å ta et omplasseringskryss på et av skipene som enten er på vei til Alaska på slutten av våren eller retur fra Alaska på høsten.
Disse cruiseene reiser vanligvis mellom Florida og California, stopper i Karibia, Mellom-Amerika og Mexico underveis. Disse samme cruise reiseruter er populære fra oktober i april, og jeg seilte en avslappende 17-natt sen høst tur fra Ft. Lauderdale til San Diego på Holland America Veendam .
Full transitt er også tilgjengelig som en del av lengre reiser som verdens cruise, omkretser i Sør-Amerika, eller andre lengre reiser. For eksempel cruised jeg fra Lima, Peru til Ft. Lauderdale på Regent Seven Seas Navigator , og vi passerte kanalen fra Stillehavet til Karibia.
Panama Canal Cruises - Delvis Transits
De fleste av de fulltransportkryssene gjennom Panamakanalen tar minst 11 dager eller mer. Siden mange cruise reisende ikke har tid til å ta en så lang ferie, tilbyr noen cruiseskip delvise transitt av Panamakanalen, vanligvis som en del av et vestlig eller sør-karibisk cruise. Skip går gjennom Gatun-låsene, går inn i Gatun Lake, og deretter går du ut på samme måte.
Selv om disse cruiseene ikke er like tilfredsstillende som transitt hele Panamakanalen, gir de en smak av hva kanalen ser ut, og passasjerer kan lære om driften av kanalen førstegang.
Panama Canal Small Ship Cruise Tours
De som liker små skip, kan også oppleve en fullstendig gjennomføring av Panamakanalen som en del av Panama-land / cruisetur med selskaper som Grand Circle Travel. Disse kombinasjonsturnene har flere dager med turister i Panama via buss, i tillegg til en fullstendig transitt gjennom Panamakanalen på et lite skip.
Siden store skip ikke stopper i Panama City, er dette en fin måte å se en del av resten av dette fascinerende landet.
Nye låser vil tiltrekke seg flere Cruise Travelers
Selv de reisende som har passert gjennom Panamakanalen i det siste, vil kanskje bestille et annet cruise som inkluderer en kanalforsendelse. Det første store utvidelsesprosjektet i Panamakanals historie ble ferdigstilt i juni 2016. Dette prosjektet koster over 5 milliarder dollar og inkluderer et tredje sett med låser, samt andre forbedringer.
Disse massive nye låsene har plass til mye større skip. For eksempel var den maksimale størrelsen på lastskip i de gamle låsene 5000 containere. Skip som bærer 13.000 / 14.000 containere kan passere gjennom de nye låsene.
For cruise reisende, vil det tredje settet av låser tillate mye større cruiseskip å bruke Panamakanalen.
De gamle låsene kunne ta imot cruiseskip opp til 106 meter bredt; De nye låsene imøtekommer skip opptil 160 meter bred! Det er ganske forskjell.
Siden cruise linjer planlegger deres distribusjon av skip om to år i forveien, vil de fleste cruiseskip som nå er planlagt å passere gjennom kanalen, passe inn i de gamle låsene. Det første cruiseskipet Panamax-skipet er planlagt for de massive nye låsene, den karibiske prinsessen, som går gjennom Panama-kanalen 21. oktober 2017.