Tragedie ved sjøen
- 115 yachter startet på Sydney Harbour 26. desember 1998, i den årlige Sydney til Hobart Yacht Race. Fierne stormer og voldsomme vindene slo opp flåten og bare 44 båter gjorde det til Hobart.
- Fem båter sank, 66 båter pensjonert fra løpet, seks seilere døde, og 55 sjømenn ble tatt av deres yachter, mest med helikopter.
- Først på tvers av linjen den 29. desember var den amerikanske maxi-båten Sayonara eid av Larry Ellison.
- Over all vinner på handikap var Midnight Rambler eid av Ed Psaltis og Bob Thomas, som ble ferdig tiende over linjen. Det var den minste båten på et tiår for å vinne løpet.
- En forbryterens etterforskning ble avholdt på løpetidene.
Vinnerne
- Samlet vinner: AFR Midnight Rambler , Ed Psaltis / Bob Thomas, NSW
- Linjearbeid: Sayonara , Larry Ellison, USA - 2: 19: 03: 32
Coroners funn
Den 12. desember 2000, to uker før starten av det årets Sydney til Hobart Yacht Race, sendte New South Wales Coroner John Abernethy sine funn på 1998-rase-dødsfallene og sa at Cruising Yacht Club of Australia hadde «abdikert sitt ansvar for å klare seg løpet. "
"Fra det jeg har lest og hørt, er det klart for meg at løpestyringsgruppen i denne kritiske tiden spilte rollen som observatører i stedet for ledere, og det var ganske enkelt ikke bra nok, sier coroner.
Seks dødsfall
De seks sjømennene som døde under storm-ravaged 1998 Sydney til Hobart Race var Phillip Charles Skeggs ( Business Post Naiad ), som druknet 27. desember; Bruce Raymond Guy ( Business Post Naiad ), som døde av et hjerteinfarkt; John Dean, James Lawler og Michael Bannister (alle på Winston Churchill ) som druknet 28. desember; og Glyn Charles ( Orion Sword ) som druknet 28. desember.
Bureau of Meteorology ble også kritisert for ikke å gjøre mer for å varsle klubben om en oppgradert prognose på den alvorlige stormen sør for Eden (nær grensen New South Wales-Victoria) nesten en dag før flåten var på grunn der.
Sikkerhetstiltak
Coroner Abernethy roste Cruising Yacht Club for å ha tatt sikkerhetstiltak etter 1998-rase og gjort en rekke anbefalinger.
Han sa også at værbureauet skulle legge til maksimal vindkast og maksimal bølgehøyde til prognosene.
Oppsigelse
Den 13. desember, en dag etter Statens Coroner-funn, sluttet race direktør Phil Thompson sin stilling.
Han var rase direktør i 1998, og til sin avgang holdt den posisjonen for 2000-rase.
Forfatteren hadde sagt i sin rapport: «Mr Thompsons manglende evne til å sette pris på problemene da de oppsto, og hans manglende evne til å sette pris på dem på tidspunktet for å gi hans bevis, gjør meg bekymret for at han ikke kan sette pris på slike problemer som de oppstår i fremtiden ."
Holderen fant Thompson ansvarlig for feilen som så Yacht Business Post Naiad tillatt i løpet, til tross for at han hadde en dårlig stabilitetsrating enn nødvendig.
Nokia Breaks Record
- Sydney til Hobart Yacht Race: Fare og død på sjøen
- 1998 Sydney til Hobart Yacht Race: Tragedy at Sea
- 1999 Sydney til Hobart Yacht Race: Nokia Breaks Record
- 2000 Sydney til Hobart Yacht Race: Nicorette tar Line Honours
- 2001 Sydney til Hobart Yacht Race: Assa Abloy's Win
- 2002 Sydney til Hobart Yacht Race: Alfa Romeo Turn
- 2003 Sydney til Hobart Yacht Race: Duell av Super Maxis
- 2004 Sydney til Hobart Yacht Race: Nicorette vinner Line Honours
- 2005 Sydney til Hobart Yacht Race: Wild Oats XI vinner diskanten
- 2006 Sydney til Hobart Yacht Race: Back-to-Back Vinn for Wild Oats XI
- 2007 Sydney til Hobart Yacht Race: Wild Oats gjør det tre i en RowXI
- 2008 Sydney til Hobart Yacht Race: Wild Oats gjør det fire i en RowXI