Seilskip Fremkaller Maritime Heritage i irske havner
The Tall Ships Races er som navnet sier konkurransedyktige hendelser for seilbåter klassifisert som "høye skip". Den årlige arrangementet har en rekke løp langs en bestemt rute og midlertidige stopp i store havner underveis. Som vanligvis resulterer en stor feiring av maritim kulturarv. I Irland ble både Dublin og Waterford valgt som vertshavner de siste årene.
Seilskuter konkurrerte alltid med hverandre - de berømte teeklipperne for den raskeste leveransen, krigsskipene for beste posisjon og handelsmenn med pirater for alt. Men disse var bitter rivalisering, ofte til døden, ikke sportslige hendelser.
Racer (og også festivaler) for lange skip tok virkelig av i 1950-årene - da kommersiell bruk av skipene gikk ned og seilopplæring ble en nesten nostalgisk okkupasjon, ofte bare en tidsfordriv. Den nye ideen om et internasjonalt løp for seilopplæringsskip ble først diskutert, og en "Sail Training International Race Committee" ble dannet rundt 1953. Et første løp mellom Torbay (Storbritannia) og Lisboa (Portugal) ble planlagt i 1956. For å markere slutten av epoken med seilskip.
I stedet kan det første løpet med bare tjue skip bli kreditert ved å re-ignitere en lidenskap for lange skip verden over. Siden da har nye skip blitt bestilt og i dag rundt hundre deltar i Tall Ships Races. Noen med en lang historie - noe krigsbyte tatt fra Tyskland i 1945 er fortsatt under seil i 2012.
The Tall Ships Races i Europa ser ut som de mest interessante hendelsene i kalenderen og tiltrekker seg flest deltakere. De er også veldig populære arrangementer i vertshavnene - med åpne skipsdager, seilparader og masse underholdning for mannskap og landslubbers.
Ja, sant - men disse hadde bare et veldig svakt forhold til teklipperen med samme navn (åpent for besøkende i Greenwich, London , i disse dager). I tre tiår, mellom 1973 og 2003, ble løpene sponset av Cutty Sark, et merke av whisky. I løpet av de dagene var løpene kjent med merkenavnet. Etter dette ble arrangementet sponset av Antwerpen i Belgia (et samarbeid mellom byen, provinsen og havnen). Siden 2010 er løpene sponset av byen Szczecin i Polen.
Hovedarrangementet, det europeiske rase, foregår over flere uker i sommermånedene hvert år og involverer en rekke vertshavner med racing gjort mellom dem (start og slutt er på sjøen, ikke i havnen).
De siste løpene som stoppet på irske havner var 2005 samt 2011 i Waterford, 2012 i Dublin, og i 2015 da Tall Ships Races startet i Belfast.
Etter festivalen i Dublin 2012 ble det startet et nytt løp for første gang ... Irskhavet Tallskip Regatta, også organisert av Sail Training International. Det gjenstår å se hvordan dette vil gå i fremtiden.
Høye skip ... men det er en teknisk definisjon: Monohull fartøy på lengre enn 9.14m ved vannlinjen. Som fokus på trening, skal minst 50% av alle mannskap være mellom 15 og 25 år gamle.
Fire klasser av høye skip blir anerkjent:
Klasse A - alle firkantede fartøy (barque, barquentine, brig, brigantine eller skip rigget) og alle andre fartøy mer enn 40 meter Lengde Overall (LOA).
Klasse B - tradisjonelt riggerte skip (dvs. gaff rigged sloops, bøsser, yawls og skonnere) med en LOA på mindre enn 40 meter.
Klasse C - moderne riggede fartøyer (dvs. Bermudan-riggete slopper, kjeder, garn og skonnere) med en LOA på mindre enn 40 meter og som ikke bærer spinnakerlignende seiler.
Klasse D - som klasse C, men med spinnakerlignende seiler.
De fleste skip i klasse A og B vil være åpne for besøkende på bestemte tidspunkter, og et besøk på skip kan ta alle mulige former, fra en rask titt rundt for å klatre i riggen (et helsemessig mareritt, vanligvis bare levert av de mest eksotiske av besøkende). Det kan være ombord underholdning også. Og suvenirer.
Noen av de større skipene vil også ta passasjerer med dem til tider ... spørre godt på forhånd hvis du er interessert.
Igjen er svaret "ja og nei!" Rasene som er riktig holdes i åpent farvann mellom vertshavnene, den beste sjansen for å spotte dem er i startlinjen ... de er alle der da, og vil gå av til en flygende start. Eller ikke - i Waterford 2005 var vinden ikke til stede og tåke tok bort synligheten.
Før løpet løper skipene vanligvis gjennom en "Sail Parade", seiler fra havnen til startlinjen. Dette kan være din beste innsats for fartøyspotting. Eller, hvis du har litt fritid, kan du observere skipene som kommer inn i vertsporten. Lokal kunnskap og overvåking av marine radio bidrar til å finne det beste observasjonsinnlegget og tiden.
Ja, det er ... men deltakelse i Tall Ships Races er sketchy. Foreløpig registrert er følgende:
Aifric - Klasse D, bygget i 2002, hjemmehavn Kinsale (Cork)
Assarain II - klasse D, bygget i 1989, hjemmehavn Kinsale (Cork)
Celtic Mist - Klasse C, bygget i 1974, hjemmehavn Kilrush (Clare) - dette pleide å være den private yachten til tidligere (og på en eller annen måte forferdelig) Taoiseach Charles Haughey, nå registrert som forskningsfartøy for den irske hval- og delfingruppen
Creidne - klasse D, bygget i 1967, opplæringsskip av den irske flåten
Cypraea - klasse C, bygget i 2011, basert i West Cork
Dunbrody - Klasse A, bygget i 2001, hjemmehavn New Ross (Wexford, for tiden ikke sjøfarlig)
Ilen - Klasse B, bygget i 1920, basert i West Cork
Jeanie Johnston - Klasse A, bygget i 2000, hjemmehavn Tralee (Kerry) - dette skipet er fortøyd i Dublin Docklands (for tiden ikke sjøfarlig)
Ånd av Oysterhaven - Klasse C, bygget i 1972, hjemmehavn Oysterhaven (Cork)