Generelle veibeskrivelser i Canadas maritimes
Veiforhold i de maritime provinsene New Brunswick, Nova Scotia, Newfoundland og Prince Edward Island er ganske gode. Hovedveiene er godt vedlikeholdt og veiskiltene er enkle å forstå. Sideveier og lokale motorveier kan være humpete på grunn av områdets harde vintervær. Regnvann pusser noen ganger i veien. Sakte ned under tungt regn for å unngå hydroplanering.
Hvis du reiser i sommermånedene, forvent å møte mange veiarbeid.
Kanadisk lov tillater å gå og sykle på skuldrene til motorveier, selv Trans-Canada Highway. Pass på å se på syklister og fotgjengere. Hvis du overholder de angitte hastighetsgrensene, bør du ikke ha problemer med å senke eller stoppe for folk i veien.
Spesielt i Nova Scotia kan sideveier være grus eller "brikke" veier. Sakte ned på disse veiene og la god plass mellom deg og et kjøretøy du kan følge, slik at du ikke ender med en sprukket frontrute. Lokale veier kan også ha dreneringsgraver på hver side, med smale skuldre.
Tolls og skilting
Det er noen tollveier og broer i de maritime provinsene. The Cobequid Pass, en strekning av Highway 104 mellom Amherst og Truro i Nova Scotia, belaster $ 4,00 per personbil. Prince Edward Island Confederation Bridge koster $ 46,50.
Den eneste andre måten å komme seg til øya med bil er med ferge, som er dyrere. (Alle priser er vist i kanadiske dollar.)
Veiskilt er tospråklig i New Brunswick. Du vil vanligvis se et uttrykk på engelsk, deretter en destinasjon eller et gatenavn med det tilhørende franske uttrykket under, f.eks. "National Park / Kouchibougouac / Parc National." Gateskilt viser omvendt den franske forkortelsen for typen vei, gaten navn og engelsk forkortelse, f.eks. "Rue Main St."
Unngå elg
En av de største farene i Canadas maritime provinser er elgen. Disse store pattedyrene går av og til på veien og utgjør en alvorlig fare for bilister. Vær oppmerksom på advarselsskilt, som du lett kan gjenkjenne av elgens silhuett.
Å treffe en elg er ingen latter. I beste fall vil du unnslippe med stor skade på bilen din, men du risikerer definitivt å bli drept hvis du kommer til å slå en elg med høy hastighet. Lokalbefolkningen foreslår at den beste tilnærmingen er å se nøye på elg, spesielt i skumring, om natten og i tåkeforhold, og stopp hvis du ser en elg som står på veien. Elg er ikke så fleksibel som hjort, så du må kanskje vente et par minutter for at veien skal rydde.
Hva å forvente underveis
Turistkontorene er fylt med kart og brosjyrer. Medarbeiderne er jevnt nyttige og vil ringe eller se over et kart med deg for å sikre at du har den informasjonen du trenger. Se etter blå tegn med et stort, hvitt spørsmålstegn for å finne turistinformasjonskontorer. De fleste kontorer har velutstyrte toaletter (kalt "vaskerom") også.
Forventer veibygging i løpet av våren, sommeren og tidlig høstmåneder. Veiarbeidsprosjekter kan forårsake forsinkelser og omveier; legg til ekstra tid i kjørplanen din for å kompensere for disse problemene.
Du vil enkelt finne bensinstasjoner langs store motorveier, men hvis du planlegger å vandre bakveiene, sørg for at du fyller tanken din før du går ut. Du vil ikke finne en bensinstasjon i hver by, så det er best å være forberedt.
Bensinprisene er høyere enn i USA, men prisene varierer ikke mer enn noen få cent per liter i en gitt provins. Hvis du kjører til Canada fra USA, fyll tanken din før du krysser inn i Canada.
Selvfølgelig, hvis du planlegger å besøke Canada i vintermånedene, bør du forberede deg på snørike kjøreforhold. Pass på at du har en fungerende mobiltelefon, nødforsyninger (skovle, kullsvin, stearinlys, kamper og varme klær) og snekkedeksler eller kjeder i tillegg til den kjøreturleveranser du normalt bærer ..
Kjøreforskrifter
Hvis du kjører i Canada, må du ha på et sikkerhetsbelte.
Du kan ta til høyre på et rødt lys hvor som helst i de maritime provinsene.
Canadas strenge kjørelov er ekstremt strenge og det kongelige kanadiske monopolet håndhever dem strengt. Bær alle alkoholholdige drikker i kofferten på bilen din. Viktigst av alt, aldri drikk og kjøre.