8 Vanlige lavprisflyselskaper feil

01 av 08

Flyselskapet vil skrive ut boardingkortet mitt

Mange av de vanlige feilene knyttet til lavprisflyselskaper er forankret i antakelsen om at opplevelsen vil være identisk med alle andre typer fly, men til en lavere billettpris.

La oss se på måtene denne antakelsen er feil.

Start med ombordstigningspass. Det kreves for ombordstigning av et fly, så er det ikke trygt å anta at flyselskapet vil skrive ut det for deg?

Sjekk om du vil ha ombordstigningspass. Tuller ikke.

Ryanair, for eksempel, vil belaste € 70 eller £ 70 ($ 95- $ 115 USD) hvis du dukker opp på flyplassen uten en elektronisk innsjekking. I slutten av 2013, blant mange klager om denne politikken, ble Ryanair enige om å senke avgiften til € 15 eller £ 15 ($ 21- $ 33 USD) for de som sjekket inn online, men kan ikke produsere et trykt boardingkort.

Et annet lavpris flyselskap setter bordene og ber deg om å betale for privilegiet å ankomme til flyplassen med et boardingkort trykt hjemme.

Allegiant belaster et gebyr på $ 17 / person for rettighetene til å skrive ut boarding passet utenfor flyplassen og reservere et sete.

Selv om prosedyrene og avgiftene varierer, tilbyr mange lavprisselskaper ikke terminalkiosker for utskrift ombordstigningspass. Det første problemet du må undersøke er ombordstigningspolitikken, og planlegg deretter det billigste alternativet som fortsatt passer dine behov.

02 av 08

Bagasjegebyr kommer til Budsjettpriser

A la carte- prismodellen som er så kritisk for lavprisbærere, konsentrerer seg om fasiliteter som innsjekket bagasje.

Du ser, ideen er å holde billettprisene så lave som mulig, og bare få passasjerer til å betale for bestemte ønskede tjenester. Vil du ta med tre tunge poser på turen din? Ikke noe problem. Men du vil betale privilegiet.

Ved denne skrivingen vil den første merkede vesken på Ryanair koste € 15 eller £ 15 ($ 21- $ 33 USD), men bare hvis du gjør ordningen når du reserverer på flyselskapets nettside. Hvis du bestemmer deg for å sjekke posen din på flyplassen, vil kostnaden doble.

Disse sitatene er for en 15 kg. bag i lavsesong. Legger til 5 kg. til vekt og reise i høysesongen øker flyplassen sjekket bagasje kostnad til € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).

Lavprisflyselskaper vil belønne folk som enten reiser med en bæreveske eller foretar ordninger for å sjekke i god tid før flyturen.

En advarsel: Hvis din videreføring anses for stor og må kontrolleres, kan lavprisselskaper pålegge en heftig straff for å ta den ned til bagasjemannet. På Ryanair er straffen € 100 ($ 136 USD), noe som dobler hvis du allerede har overskredet innsjekket bagasje.

Ryanair publiserer alle disse kostnadene. Smart budsjettet reisende betaler så lite som mulig. Det krever litt omhu før du drar hjem. Vær sikker på å vite de sjekket bagasjeavgiftene for flyselskapet du har tenkt å fly.

03 av 08

Manglende budsjett for jordtransport

London er et knutepunkt for mange lavprisflyselskaper. Men London har fem store kommersielle flyplasser.

Du kan nyte utsikt som den som er vist her når du bruker Heathrow eller Gatwick. Men mange lavprisflyselskaper flyr ut av Luton eller Stansted, som begge er mer enn 30 miles fra London sentrum.

Flyr til Frankfurt? Noen flyselskaper vil bruke Frankfurt-Hahn flyplass, som ligger 75 kilometer fra Frankfurt. Flyselskapene praktiserer ikke bedrag, i det minste ikke i dette tilfellet. Frankfurt-Hahn er det offisielle navnet på flyplassen.

Denne trenden er ikke begrenset til europeiske lavprisflyselskaper.

Allegiant serverer Orlando-markedet. Men flyselskapet flyr faktisk til små, effektive Orlando Sanford International, som ligger rundt 27 miles nord for Orlando. På Allegiants uttrekkbare flyplassmeny står det klart "Orlando / Sanford." Men hvis du ikke legger merke til, kan du møte noen heftige grunntransportkostnader som du ikke hadde budsjett for.

Du må faktor i de ekstra kostnadene ved landtransport når du tar priser med lavprisflyselskaper.

04 av 08

Endre Avgifter vil komme til Budsjettpriser

Som med bagasjeavgifter, endres avgifter ikke nødvendigvis til budsjettpriser på en lavprisselskap.

På AirTran og JetBlue koster dette beløpet seg fra $ 75 - $ 100. Amerikansk, Delta og United hver $ 200.

Forvent ikke at disse avgiftene reduseres eller forsvinner på de fleste lavprisflyselskaper.

For eksempel viser Spirit Airlines sine endringsgebyrer på en nettside med tittelen Spirit Optional Services. Noen kan snicker, men det er faktisk veldig mye i tråd med forretningsmodellen til Spirit eller en hvilken som helst billig transportør. Hvis du trenger noe utover en billett, betaler du for det.

Ved Ånd er kostnaden for modifisering av en eksisterende reservasjon på flyplassen $ 125. Hvis du kan gjøre endringen online, er det en rabatt på $ 10.

Kudos til Southwest, som tillater endringer i ikke-refunderbare billetter uten kostnad.

Tips: les opp på alle flyselskapets avgifter før bestilling. For eksempel krever noen lavprisselskaper en 2 prosent premie for å foreta betaling med et kredittkort.

05 av 08

Ingen tilordnet plassering betyr gratis valg

Lavprisbærere har vanligvis ikke førsteklasses eller forretningsklasse seksjoner. Ideen om å velge et sete som du bord, mye som du ville på en bybuss eller metrostasjon, har stor appell. Men i virkeligheten har du færre valg enn du ville forestille deg.

Det er fordi noen lavprisflyselskaper tilbyr prioritet ombordstigning for en ekstra avgift.

En annen vanlig praksis er å selge setebestillinger ved bestilling. For eksempel tillater easyJet passasjerer å reservere plasser for ytterligere $ 5,50 / person under online booking.

Som med andre varer og tjenester på en billig transportør, vil du betale for dem hvis du vil ha bedre seter.

06 av 08

Snacks og Cabin Comforts vil være gratis

Lavprisflyselskaper tilbyr grunnleggende transport til lavest mulig pris. De tjener penger på alt annet som kan knyttes til flytrafikk - til og med forfriskninger.

Dette kommer som en overraskelse for de uinitierte. De forventer ikke et flyselskapsmat . Men en brus og en pose med peanøtter? Det spør ikke mye, ikke sant?

Når du begynner å legge opp kostnaden fra flyselskapets perspektiv, er det en betydelig utgift. Hvis du vil ha en matbit, ta det med deg hjemmefra eller forvent å betale for det.

Noen flyselskaper belastes nå for puter og tepper også. Aldri anta at noe utover et setebelt er inkludert.

07 av 08

Daglige fly mellom byer serveres

Vær forsiktig med å anta at flyreiser mellom byer som betjenes av en lavprisselskap, er planlagt daglig. I noen tilfeller kan ruten bare involvere noen få fly hver uke.

Mye av dette har å gjøre med etterspørselen etter billetter. Disse flyselskapene opererer på tynne fortjenestemarginer, og de har ikke råd til tomme seter mer enn det som en stor transportør.

I små til mellomstore byer, sjekk for å se hvor ofte den valgte ruten din blir betjent.

08 av 08

Svar på klager vil være Swift

Fordi mange budsjettreisende er uforberedt på en billig flytur, møter de avgifter og situasjoner som koster mer penger enn forventet. De klager ofte på sine reiseopplevelser .

Hvis en avgift er riktig brukt og publiseres på flyselskapets nettside eller i noen fine utskrifter, vil du ikke få noen refusjon - selv om du anser det som overraskende, opprørende eller urettferdig. Som budsjettreisende er det din jobb å finne de ekstra kostnadene og unngå dem .

Likevel vil noen legge inn klager om slike ting, og tette systemet for andre mennesker som har legitime problemer som faktisk fortjener oppmerksomhet.

Enten du faller inn i den første kategorien eller den andre, ikke anta at flyselskapets svar vil være raskt.