Redigert av Benet Wilson
Tidligere, før flyselskapene begynte å lade gebyrer for noen setevalg, kunne reisende som var på utkikk etter litt ekstra benrom, bestille utgangsstolen . I bytte for det ekstra rommet måtte du lytte til en flygebyr forklare hvordan man bruker utgangsdørene i nødstilfeller. Å vite oddsen for et fly som faktisk krasjer , virket som en ganske god avtale.
Men da flyselskapene begynte å belaste avgifter for alt fra bagasje til billettendringer, så mange muligheten til å tjene penger for det ekstra benrommet, og legge til økonomi pluss seter på forsiden av flyet bak første / business class .
Det er regler å sitte på rad uten å lytte til flyselskapets instruksjoner. Du må være fysisk dyktig og villig til å utføre nødhandlinger når du sitter i nød- eller utgangsrader; og du må være 15 år eller eldre.
Den største fordelen med å bli sittende i nødutgangen er at benrommet vanligvis er mer sjenerøst, spesielt på langrennsfly. Mindre turboprop og regionale jetfly har en tendens til å ha litt mer plass. Men vær forsiktig når du bestiller disse setene på større smalbody og bredbåndsstråler - du kan få ekstra rom, men setet ditt vil ikke legge seg tilbake, noe som kan påvirke komforten din på en lengre flytur.
Selv om ikke alle flyselskapene begrenser bestillingen av utgang, må sitteplasser være varslet - hvis du eller noen du reiser med faller under restriksjonene som er plassert på nødutgangslinjene, blir du / de reset. Inflight mannskapet vil ikke ignorere sikkerhetsprosedyrer, som absolutt innebærer om en passasjer burde eller ikke skulle bli sittende i utgangsruten.
Så hvilke passasjerer kan bli sperret fra å bli sittende i en nødutgangsserie?
- Barn under 12 år (noen ganger opptil 15 år)
- Ukompanierte mindreårige
- spedbarn
- Passasjerer med fysiske eller mentale begrensninger som kan påvirke passasjerens evne til å utføre de funksjoner som kreves for å fjerne døren og / eller rydde banen i tilfelle en nødsituasjon
- Passasjerer som reiser med kjæledyr eller tjeneste dyr
- Passasjerer som ikke føler seg komfortabel med ideen om å utføre de nødvendige oppgaver i tilfelle en nødsituasjon
- Passasjerer som ikke snakker et av språkene som besetningen bruker ombord (passasjerer i utkjørsruten må kunne forstå sikkerhetsinstruksjonene i nødstilfeller)
- Passasjerer som har bedt om ekstra assistanse fra flyselskapet, om det er hjelp til eller fra flyet, ekstra assistanse om bord, etc.
Ekstra benplass kan nesten få deg til å glemme at albuene dine er snuggly plantet mot ribbeinburet ditt, men nødutgangen har restriksjoner. Sørg for at du ikke faller under disse restriksjonene når du setter deg på plass for å unngå skuffelse eller frustrasjon for å bli reset.