Sikkerhet først
Hver gang reisende reiser ombord på et stort flyselskap i USA, er deres sjanse for å være i en dødelig ulykke en på syv millioner, ifølge en studie utført av Massachusetts Institute of Technology. Det en reisende fløy hver dag i sitt liv, statistikk finner at det ville ta 19.000 år som ledet til en dødelig ulykke.
Hvor trygg er flybilletten?
På grunn av den forventede verdensomspennende lufttrafikken på 36,8 millioner fly, er ulykkesraten en dødsulykke med flyselskapet per 7.360.000 fly i 2017, ifølge Aviation Safety Network (ASN).
I 2017 registrerte ASN totalt 10 dødsulykker med ulykker, noe som resulterte i 44 dødsulykker og 35 personer på bakken. Dette gjør 2017 det tryggeste året noensinne, både av antall dødsulykker og dødsfall. I 2016 registrerte ASN 16 ulykker og 303 liv mistet.
Den 31. desember 2017 hadde luftfart en rekordperiode på 398 dager uten passasjerflyflyflyulykker. Den siste dødsulykken med passasjerflyflyvogn var 28. november 2016, da en Avro RJ85 krasjet nær Medellin, Colombia. Det har vært en rekord 792 dager siden et sivilflyulykke hevdet mer enn 100 liv, en MetroJet Airbus A321 som krasjet i Nord-Sinai, Egypt.
Statistikk utarbeidet av International Air Transport Association (IATA) fant at 2016 globale jetulykkefrekvensen (målt i skrogtap per en million flyreiser) var 1,61, en forbedring fra 1,79 i 2015.
Det sikreste flyet i verden
Det er 10 store kommersielle jetfly som kan hevde å være verdens sikreste etter at aldri registrert passasjerfare, ifølge Boeing.
Den årlige Boeing Statistisk Sammendrag av Kommersielle Jetflyulykker Worldwide Operations 1959 - 2016 lister opp følgende fly som har en dødsfrekvens:
- Boeing 717 (tidligere MD95)
- Bombardier CRJ700 / 900/1000 regionale jetfamilie
- Airbus A380
- Boeing 787
- Boeing 747-8
- Airbus A350
- Airbus A340
Bombardiers CSeries, Airbus A320NEO og Boeing 737MAX har bare nylig blitt levert, så servicenumrene er små. Boeing-rapporten inkluderer ikke jets bygget i Russland eller tidligere sovjetiske blokker eller turboprop eller stempeldrevne fly. I 2016 oppdaget Boeing at det var 64,4 millioner flyturer og 29 millioner avganger fløyet av vestliggjorte jetfly.
De tryggeste flyselskapene i verden
AirlineRatings.com har gitt ut de 20 beste tryggeste flyselskapene for 2018. De er: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways , Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Scandinavian Airline System, Singapore Airlines, Sveits, Virgin Atlantic og Virgin Island.
AirlineRatings.com Chef Geoffrey Thomas kaller de 20 beste standoutene i bransjen "i forkant av sikkerhet, innovasjon og lansering av nye fly.
"For eksempel har Australias Qantas blitt anerkjent av British Advertising Standards Association i et testfall som verdens mest erfarne flyselskap. Qantas har vært ledende flyselskap i nesten alle større operasjonelle sikkerhetsfremmende fremskritt de siste 60 årene, og har ikke hatt en dødelighet i jet-æraen, sier Thomas.
"Men Qantas er ikke alene. Etablert flyselskaper som Hawaii og Finnair har perfekte rekord i jet-æraen. "
AirlineRatings.com redaktører hilste de 10 beste tryggeste lavprisflyselskapene: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling og Westjet. "I motsetning til en rekke lavprisselskaper har disse flyselskapene alle bestått den strenge International Air Transport Association Operational Safety Audit (IOSA) og har gode sikkerhetsregistre", ifølge nettstedet. Redaktørene så på sikkerhetsfaktorer, inkludert revisjoner fra luftfartens styrende organer og lederforeninger; regjeringsrevisjoner; flyselskapets krasj og alvorlige hendelsesrekord; og flåten alder.
Og det annonserte også sine laveste rangerte (en stjerne) flyselskaper :; Air Koryo, Bluwing Airlines, Buddha Air, Nepal Airlines, Tara Air, Trigana Air Service og Yeti Airlines.
For de store flyselskapene bruker AirlineRatings.com en rekke faktorer knyttet til revisjoner fra luftfartsselskapets styrende organer og blyforeninger, samt regjeringsrevisjoner og flyselskapets dødsulykke. Nettstedets redaksjonsteam har også undersøkt hvert flyselskaps operasjonshistorie, hendelsesrekord og operativ fortreffelighet for å bestemme listen. Spørsmål som er spurt inkluderer:
- Er flyselskapet IOSA (IATA Operational Safety Audit) sertifisert?
- Er flyselskapet på EU-listen (EU) Blacklist?
- Har flyselskapet opprettholdt en dødsfrekvens i løpet av de siste 10 årene?
- Er flyselskapet FAA (Amerikas føderale luftfartsadministrasjon) godkjent?
- Oppfinner landet av flyselskapets opprinnelse alle 8 ICAO sikkerhetsparametere?
- Har flyselskapets flåte blitt grunnlagt av landets styrende luftfartssikkerhetsmyndighet på grunn av sikkerhetshensyn?
- Bruker flyselskapet bare russisk bygget fly?
Nettstedet ser bare på alvorlige hendelser når det gjelder å bestemme seg.