Tuk-Tuk

En introduksjon til den berømte Tuk-tuk (Auto Rickshaw) i Asia

Tuk-tuk, tuktuk, auto-rickshaw ... uansett hva du kaller dem, de sputtering, trehjulede motorsykkel drosjer jockey for posisjon og tette gater i Asia fra Bangkok til Bangalore. Selv Europa, Afrika og Sør-Amerika har sine egne versjoner av tuk-tuks.

Selv om ridning i en tuk-tuk kan beskrives som mer kaotisk enn behagelig, tar minst en vill tur er obligatorisk for en ekte, Thailand opplevelse!

Og hvis det er første gang, vil du mest sannsynlig bli tatt for en "tur" av den snakkesjåføren også.

Tuk-tuks i Thailand

Det ser alltid ut til å være flere tuk-tuk-drivere enn villige passasjerer som venter utenfor turiststoppene i Bangkok. Enden av Khao San Road i Bangkok er alltid rotete med tuk-tuks og håper å poke backpackere. De veiharde driverne er eksperter på en eller annen måte overbevisende reisende til å betale mer enn de normalt ville ha for en komfortabel, luftkondisjonert taxi for å gå på samme avstand.

Tuk-tuks funnet i Thailand er utendørs, trehjulede vogner festet til en motorsykkel chassis. Størrelsen og utformingen varierer fra land til land i Asia. Kjørere er glad i å dekorere sine turer med lys, fargerik maling og dangling pyntegjenstander for å gjøre dem unike og å få oppmerksomhet. Den typiske kapasiteten til en tuk-tuk i Thailand er to gjennomsnittlige personer, kanskje tre på de fleste, men førere vil finne en måte å presse i en hel familie når det er nødvendig!

Priser for turer i tuk-tuks må forhandles på forhånd. Ordet tuk betyr "billig" på thai, men med mindre du er en ekspert haggler eller du tar sjåføren på en dårlig dag, er metered drosjer ofte billigere enn tuk-tuks og tilbyr en mye mer behagelig tur.

Merk: Selv om du vanligvis kan få en vanlig taxi til samme pris eller mindre enn du ville betale for en tuk-tuk, er det unntak.

Chiang Mai i Thailand er et sted hvor tuk-tuks er best for å komme seg rundt.

Tips for bruk av Tuk-tuks i Thailand

Tuk-tuk Svindel

Så mange herdede budsjettreisende vil advare, førerne i mange land over Asia kan være eksperter på å lokke passasjerene inn i svindel.

En typisk svindel i Thailand (og en av de eldste) er for en tuk-tuk-driver å tilby sine tjenester for en dag med en hastighet som kan være så lav som 50 cent hvis du samtykker i å gå inn i tre butikker i løpet av dagen. I bytte mottar sjåføren drivstoffkuponger fra butikkene.

Teknisk trenger du ikke å kjøpe noe, men hver butikk - ofte minst en skredder, en smykkerbutikk og en suvenirbutikk - vil rake på salgstrykket for å hente prisen på drivstoffkupongene. Lagre dine shoppingpenger for de lokale markedene i stedet; du vil være glad du gjorde.

Luftforurensning fra Tuk-tuks

Dessverre bidrar tuk-tuks en betydelig mengde forurensning til det eksisterende problemet i store byer, som allerede er kvelget med dårlig luftkvalitet. Selv om noen auto-rickshaws kjører på flytende petroleumsgass (LPG), er mange av de totaktsmotorene store forurensere. Noen har blitt modifisert for bedre drivstoffeffektivitet på bekostning av å være "smussere", derav sputteringstøy og svart røyk.

Sri Lanka , India og flere andre land har utestengt motorer med høyt utslipp eller har satt i gang konverteringsinitiativer for å oppmuntre til renere drivstoffalternativer som naturgass.

Tuk-tuks rundt om i verden

Tuk-tuk-varianter finnes i hele Asia, Afrika, Sør-Amerika og til og med i Europa. Mye slik som Jeepneys på Filippinene feires i alle deres grusomme, quirky herlighet, er tuk-tuks æret i Thailand og nabolandene. I 2011 lanserte Kambodsja en ny flåte av lav-utslipp tuk-tuks utstyrt med Wi-Fi . Den årlige Rickshaw Challenge oppfordrer eventyrlystne reisende til å kjøpe, dekorere og løpe bil-rickshaw over lange avstander.

Makes og stiler av tuk-tuks kan variere over hele verden, men de fleste er morsomme, fargerike kaotiske saker. Men uansett land, kan du stole på at de fleste av dem kommer til å bli standard med en rask snakkesjåfør!