Verdens mest forsinkede store flyplasser

Forsinkelser er i fremtiden hvis du flyr gjennom disse flyplassene

Når du tenker på forsinkede flyplasser, tenker du sannsynligvis på steder som Los Angeles, Dallas og New York JFK, spesielt hvis det meste av din reise har en tendens til å være innenlands. Mens noen av disse flyplassene faktisk er forsinkede, (LAX flyplass, for eksempel rangert som nr. 38 av de 50 store flyplassene i mars 2018, med en on-time prosentandel på bare 75,29), de bleke i forhold til verdens 10 mest forsinkede store flyplasser. Den eneste i Nord-Amerika som registrerte seg i en måned i 2017 var Toronto Pearson, og det ble ikke forsinket nok til å gjøre topp 10 for året.

Her er verdens mest forsinkede store flyplasser, basert på tidssatsprosent, ifølge 2017 data publisert av FlightStats.com.

• 01 av 10

  Jakarta, Indonesia: 51,9%

  Verdens mest forsinkede store flyplass, som denne skrivingen, er Soekarno-Hatta International Airport i Jakarta, Indonesia. Navnet på prisbelønte Garuda Indonesia Airlines, Jakarta Airport, serverer mer enn 200 000 fly per år, og plasserer den i de 20 beste flyplassene i verden i henhold til trafikken.

  Det som fører til forsinkelsene i Jakarta er en kombinasjon av utilstrekkelig infrastruktur for flytrafikkontroll og flere utdaterte flyplassterminaler. Det skal imidlertid bemerkes at den toppmoderne terminalen 3, som åpnet i slutten av 2016, forbedret flyplassoperasjonen: I 2015 var CGKs ytelse på tiden mindre enn 40 prosent.

• 02 av 10

  Mumbai, India: 60,4%

  Som Jakarta har Mumbai nylig innviet en ny terminal, som har forbedret passasjeropplevelsen - i hvert fall for de passasjerene som er heldige nok til å reise gjennom den. Dessverre forblir Chhatrapati Shivaji International Airport betydelig over kapasitet, for ikke å si noe om dens innebygde designfeil: Den innenlandske terminalen ligger mer enn en kilometer unna den internasjonale, noe som betyr at du faktisk trenger å sitte i trafikken når du overfører mellom to, legger til din forsinkelse woes.

  Den overraskende gode nyheten? Siden Mumbai er en overbelastet by generelt, vil du sannsynligvis ikke merke en betydelig forskjell mellom det du opplevde under turen og hvordan flyplassen fungerer.

• 03 av 10

  Hong Kong: 63,2%

  Hong Kong, derimot, er noe kjent for hvor punktlig det kjører til tross for sin overfylthet, et faktum som antagelig skyldes sin britiske koloniale arv. Det samme kan ikke sies for Hong Kong International Airport, som til tross for sin prisbelønte design og lang liste over passasjerer, forblir overbelastet og plaget av forsinkelser.

  Dette er ikke et stort sjokk, selvfølgelig, når du vurderer at to flyselskaper (Cathay Pacific og Hong Kong Airlines) har hubber her, og at det er en av de travleste flyplassene i verden, generelt.

• 04 av 10

  Seoul, Sør-Korea: 65,9%

  Seoul er en av de mest overfylte, viltvoksende byene i verden, hjemmet til de aller fleste mennesker som bor på den koreanske halvøya. Det er så jam-pakket, faktisk at byens viktigste internasjonale flyplass ligger i Incheon, mer enn en time vest for sentrum av høyhastighetstog.

  I likhet med Hong Kong er Incheon en dual-hub flyplass: For Korean Air og Asiana Airlines. En mer effektiv fremtid er imidlertid i horisonten. Flyplassens langsiktige terminal 2 har nettopp åpnet, og vil imøtekomme både Korean Air og dets SkyTeam-alliansepartnere.

• 05 av 10

  Paris, Frankrike: 66,1%

  Paris kan være kjærlighetsbyen (og lysbyen), men du vil føle deg mørk og hatefull hvis du flyr inn eller ut av Charles de Gaulle flyplass. Denne travle hub hadde (ære) ære for å være Europas mest forsinkede hoved flyplass i 2017, med rundt en tredjedel av alle avganger som opplever en slags forsinkelse.

  I motsetning til mange av de asiatiske flyplassene på denne listen, som investerer i ekspansjonsprosjekter for å forbedre effektiviteten, er CDGs design fast fast i det 20. århundre. Tips: Hvis du har råd til å fly i første eller bedriftsklasse eller Air France, som kaller Paris hjem, vil din opplevelsesverdi bli betydelig forbedret, selv om du ikke går av gangen.

• 06 av 10

  Frankfurt, Tyskland: 66,2%

  Statistisk sett er Frankfurt-flyplassen like forsinket som Paris, men det er også mye bedre. Hovednavet fra Lufthansa, et av Europas største flyselskaper, FRA, brister i sømene, noe som er ganske bemerkelsesverdig når du vurderer hvor stor anlegget er.

  Frankfurt er et viktig punkt som forbinder interkontinentale flyreiser til Europa til innenlandske i Tyskland og regionale i Schengenområdet , så selv om du ikke er bundet til Tysklands økonomiske knutepunkt, kan du finne deg selv fast her.

• 07 av 10

  Kuala Lumpur, Malaysia: 66,3%

  Kuala Lumpur økte effektiviteten i driften da den åpnet klia2, en terminal dedikert til operasjonen av lavprisflyselskapet Air Asia, midt i 2014. Dessverre er flyplassen fortsatt en av de mest forsinkede store flyplassene i verden, med kun om lag to tredjedeler av sine fly som avgår i tide.

  En fordel med å reise gjennom KLIA er at du ikke trenger å klare sikkerheten i internasjonale til internasjonale forbindelser hvis du reiser innenfor en enkelt terminal. Dette fjerner ikke muligheten for større forsinkelser, men det gir deg mer tid til å nyte flyplassens deilige restauranter og luksuriøse salonger.

• 08 av 10

  Manila, Filippinene: 66,9%

  Metro Manila er en av verdens mest overbelastede byer, så det er fornuftig at Manila Airport også er (eller mer nøyaktig) over kapasitet. Som i Mumbai er Flyplassen, Manila lider av at terminaler er fysisk skilt fra hverandre; Flyplassen er et viktig tilkoblingspunkt som de fleste andre på denne listen.

  Verre, på grunn av rombegrensninger og vedvarende turbulent politikk i Filippinene, virker det lite sannsynlig at utvidelsen i fremtiden vil materialisere seg på en meningsfull måte.

• 09 av 10

  Amsterdam, Nederland: 68,1%

  Nederlandene er kjent for å være effektive (landet ville være under vann allerede hvis de ikke var), og derfor kan det være overraskende å se Amsterdam som en av verdens mest forsinkede flyplasser. Dette skyldes det faktum at KLM, flyplassens hubbærer, har vokst raskere enn flyplassanlegget kan følge med.

  Flyselskaper som betjener Amsterdam har forsøkt å dempe denne overbelastningen selv, ved å redusere frekvensene og øke størrelsen på fly, men så langt har fordelen vært minimal, i hvert fall i henhold til tallene.

• 10 av 10

  London, Storbritannia: 70,2%

  Som de nederlandske, er engelskmennene stolte over deres punktlighet, og derfor må de så skamme seg over operasjonell effektivitet i London-Heathrow. Selv om 70 prosent på tidsklassifisering ikke er forferdelig i forhold til andre flyplasser på denne listen, er det fortsatt litt overraskende gitt betydningen av aktualitet til briterne.

  Som det er tilfellet med mange andre flyplasser på denne listen, er LHR i en evig tilstand av modernisering, det siste tillegget til det den såkalte "Queen's Terminal", som huser alle Star Alliance-flyselskapene som betjener flyplassen. Det er noen som gjetter når Heathrow vil øke sin on-time ytelse, men det er et økende antall vanningshull for å drukne dine sorger i en Safir og Tonic, uansett.