Konvensjonelle rulleskøyter, enten de er av tre eller stål, bruker to skinner. Som begrepet antyder, har en rullebaner med en jernbane et spor som inkorporerer en skinne. Tenk på det som en monorail, med toget kramme en enkelt stråle-unntatt denne monorail er i stand til å snu opp og ned og levere en spennende, men jevn ri opplevelse.
Det har vært noen få isolerte eksempler på rulleskøyter med enkeltspor gjennom årene.
Men konseptet tok seg aldri av. I denne artikkelen refererer en "rulleskøyter med enkeltspor" til undergrunnene designet og produsert av Rocky Mountain Construction. Turen selskapet planlegger å debutere de to første av sin single-rail coasters i 2018 med Wonder Woman Golden Lasso Coaster på Six Flags Fiesta Texas i San Antonio og RailBlazer på California's Great America i Santa Clara.
IBox-sporet er nøkkel
En trebaner har vanligvis en trekonstruksjon med et to-banespor som er laget av trebunker. Togene rir på tynne strimler av metall som er festet til toppen av trebunnene. Det er mange variasjoner av stålbaner. I tillegg til sit-down-modeller inkluderer disse: invertert, der toget henger suspendert under sporet; gulvløs, der toget ikke har noen gulv (eller sider) og passasjerer kjører over banen med føttene sine dangling; og vinge, hvor bilene er plassert på hver side (eller vingene) av sporet.
Uavhengig av kategori, bruker nesten alle stålbusser to skinner av rørformet stålbane.
RMC forstyrret underholdningsindustrien med introduksjonen av det innovative iBox-sporet. Den første turen til funksjonen var New Texas Giant, som åpnet i 2011 på Six Flags Over Texas i Arlington. Selskapet tok Texas Giant, en tradisjonell trecoaster som var blitt for grov, revet ut i trebanen og erstattet med sin iBox-jernbane.
Den konverterte, hybrid-tre- og stålbanen er nå fantastisk jevn og enormt populær. RMC har vellykket forvandlet mange andre aldrende, grove coasters, inkludert Twisted Colossus på Six Flags Magic Mountain .
Ibox-sporet er i stedet for et rundet rørformet stålspor flatt på toppen og formet som bokstaven "I." Togens styrhjul passer inn i sidekanaler opprettet av "I" -formen. RMCs single-rail coasters vil også bruke iBox-spor. I stedet for to smale skinner vil de imidlertid bruke en bredere skinne. Selskapet refererer til det som "Raptor Track". I motsetning til RMCs hybridtre- og stålkystfartøyer, vil single-rail-modellene inneholde stålkonstruksjon og stålspor.
Hvorfor RMCs Single-Rail Coaster kan være bemerkelsesverdig glatt
Enkeltsporet rides vil se unike ut. De vil kreve færre støtter enn en typisk stålcoaster. Og mens deres enkle skinner vil være bredere enn noen av de to skinnene på en konvensjonell rørformet stålbaner, vil de likevel være ganske smale på 15,5 tommer over. Rides vil gi utseendet til et tynt bånd av spor som ikke spoler i himmelen.
Enkeltbunnskonceptet skal også gi en unik turopplevelse. Fordi sporet vil være så smalt, vil togene også være smale.
Hver bil vil bare ha et enkelt sete. Passasjerer vil ikke ha noen som sitter til venstre eller høyre for dem. Fordi sporet vil bli skjult under midten av toget, vil det virke som om rytterne vil flyte, mystisk suspendert i luften.
Med få støttestøtter og bare en enkeltskinne å navigere, sier RMC at rides-elementene vil ha uvanlig raske svinger og vendinger. De kunne frigjøre noen kraftige G-krefter og utbrudd av lufttid . De to første Raptor Track coasters vil inkludere tre inversjoner. Til tross for at de er vendt opp og ned og utsatt for brå endringer i retning, bør passasjerene nyte spesielt glatte rides.
Selv om stålunderstøtene generelt er mindre rare enn tre, kan de fortsatt være tøffe. Det er delvis fordi de to skinnene kan være feiljustert i seksjoner. Hvis venstre og høyre skinne er enda litt ut av whack, kan togene skimme og rive.
Siden RMCs rides vil bare ha en skinne, vil det ikke være noe å komme seg ut av.