Roller Coaster Review
Anmeldt september 2014
Kan lynnedslag treffe? I flere tiår var Circa-1925 Thunderbolt trebaner på Coney Island en av fornøyelsesparkens - og verdens mest kjente rides. En nyalder etterfølger åpnet i 2014 på Luna Park . Mens det bærer samme navn, er stål Thunderbolt en helt annen coaster fra sin navnebror. Det er en av de mest visuelt slående spenningsmaskiner noensinne designet.
Turen er imidlertid bare OK.
Coaster Stats
- Type coaster: Stålsløyfe ut og tilbake
- Topphastighet: 65 mph
- Tårnhøyde: 125 fot
- Høyde på vertikal løft: 110 fot
- Vinkel på oppstigning og første dråpe: 90 grader
- Høyde krav: 50 inches
- Rideprodusent: Zamperla
Kunne du håndtere Thunderbolt?
Det er ikke et mega-dyr som Kingda Ka på Six Flags Great Adventure eller dets ilk. Men med sin 90-graders heishøyde og drosje, flere inversjoner og perky 65 mph hastighet, er det tydelig en tur for spenningsentusiaster.
En Thunderous Presence på Boardwalk
Thunderbolt ligger et par kvartaler unna den legendariske Cyclone . De to coasters bookend Coney Islands berømte strandpromenade. Begge er severdigheter å se. Den klassiske woodie, som har graced Brooklyn fornøyelseshelligdom siden 1927, er et levende stykke Americana som binder Coney Island til sin strålende fortid. Thunderbolt representerer gjenfødelsen og håpet på fremtiden.
Den lange og bemerkelsesverdig tynne delen av landet som stålbanen sitter strekker seg fra Surf Avenue ned til strandpromenaden. Det ser ut til å være ikke mer enn 20 meter bredt. Den serpentin, el-oransje sporet pierces oceanfront skyline.
Med sin dramatiske belysning er det spesielt vakkert i skumringen.
Samspillet med andre landemerker gir en sterk kontrast mellom den gamle og nye Coney Island . Fra et utsiktspunkt, for eksempel, kan den gamle Parachute Jump-strukturen settes innrammet i coasterens slanke, tårneformede løkke. Turen selv spiller med områdets konkurrerende innflytelser. Belying strukturens elegante, moderne design, skiltene som identifiserer sitt navn er fantastisk retro og stemningsfull.
Lastestasjonen ligger ved strandpromenaden på turen. Rabatterte multi-billettpakker, som kan brukes til coaster, samt noen av de andre turene på Luna Park, er tilgjengelige. Hvis Thunderbolt er alt du er interessert i, koster a la carte-billetter imidlertid en svimlende $ 10 per person. Til den prisen var det bedre å være en heckuva-tur.
Pocket-Emptying Ride
Hvert tog er en enkelt ni-personbil med tre rader med tre seter. Som tegn på stasjonen gjør det klart, kan ryttere ikke velge sitt sete (selv om du tror på $ 10 en pop, det ville være en liten konsesjon parken kunne gjøre). Forresten, åpenbart, tilbyr uhindret utsikt og er å foretrekke, selv om andre og tredje rader er tiered som stadion sitteplasser.
De eksponerte bilene har ingen sider eller rygg. En Thunderbolt-logo er festet til noen små rør på forsiden av bilene.
Turen bruker et fastholdelsessystem som jeg ikke hadde sett før. Den har en over-skulder sele, men i stedet for tungt polstret, hindrer tynne stropper rytternes øvre torsoer. I motsetning til de fleste andre coasters 'over-the-shoulder systemer, er det heller ingen hodestøtter. Det er imidlertid uvanlige lårspenninger som sikrer toppen av ryttere. Operatørene ratchet dem ned, noe som resulterte i litt ubehagelig lår knusing for meg før turen til og med begynte.
Etter å ha forlatt stasjonen, runder toget en bøyning og hoder rett oppover den vertikale heisen. (Hvis kostnaden for å gå på turen ikke allerede har tømt lommeboken, vil du sannsynligvis forlate den og andre verdisaker i lommene din med en ikke-ridende kompis.) Som andre 90-graders heiser, er det ubehagelig å møte himmelen mens du klikker-klapp-klikk skyward.
Ser flott ut. Ho Hum Ride.
På toppet er det ingen steder å gå, men rett ned på den andre siden. Det blir umiddelbart etterfulgt av en stor sløyfe og en svingende hjerterolle . Toget løper til den fjerne enden av sporet, gjør en vending og navigerer andre elementer, inkludert en korketrekker og en dykkesløyfe som omgår passasjerer for noen desorienterende sekunder.
"Disorienting" er det operative ordet. Med alle inversjonene var det vanskelig for meg å få lagrene mine. Jeg visste at turen ville reise ut til Surf Avenue og svinge tilbake mot havet, men jeg var ikke klar over at det hadde skjedd. Den litt tøffe riingen distrahert meg også. Heldigvis, uten noen nakkestøtter, var det ingen av pingponging hodet banging som noen coasters er beryktet.
Thunderbolt har noen kaninhyller på returturen, noe som typisk vil levere fine popper av lufttid på andre kyster. Men de tyngre ratcheted lårinnholdene på Thunderbolt forhindrer noen bemerkelsesverdige utilsiktede øyeblikk - det gjorde det i det minste for meg. Turen er for det meste en uklarhet, og det ser ut til å ende for fort.
Det er heller ikke en stor skuffelse, heller ikke en enorm vinnende tur. Derav den middelmådige tre stjerner. Men det gjør en dristig, blendende uttalelse langs strandpromenaden. Og, som den første spesialdesignede coaster på Coney Island i flere tiår, er det en velkommen harbinger med gode ting å komme.