Rask, enkel rute med tog, fly, bil og ferge fra Frankrike til England og tilbake
Reise mellom England, Paris og Nord-Frankrike er så enkelt det er overraskende at flere langdistanse besøkende ikke kombinerer Storbritannia og Frankrike for en 2-senter ferie.
Reisende som ikke ville tenke på å klokke opp tusen miles på en tur i New England, eller en østkysten fra New York til Florida, ligger i 280 miles mellom Paris og London, eller mindre enn 50 miles mellom Normandie-kysten og Charles Dickens land i Kent.
Kanskje det er fordi vurderingen av de forskjellige transportvalgene virker forvirrende. Hvilke ruter er de korteste, billigste, de som passer best til dine egne reisevilkår? Denne runden av reisemuligheter mellom Storbritannia og Paris, samt noen andre populære avgangssteder i Nord-Frankrike, vil hjelpe deg med å vurdere fordeler og ulemper og ta en informert beslutning.
Reise fra Paris og Nord-Frankrike med tog
Eurostar har lenge vært mitt valg for rask kanalhopp mellom Paris og London. Høyhastighetstoget dekker 306 miles mellom Paris Gare du Nord og London St Pancras om to timer og femten minutter. Det er mindre tid enn noen som bruker pendling til jobb.
Men du trenger ikke å reise fra Paris til London for å dra nytte av disse togene. Eurostar har også raske direkte tog fra Lille, i nordøst-Frankrike til stopp i Ashford og Ebbsfleet i Kent - hopper av poeng for utmerket tur i Sørøst-England - før du kommer til London.
Og hvis du ikke har noe imot å bytte tog, kan Eurostar ordne tilkobling reise gjennom Ashford, Kent mellom hele det britiske jernbanenettet og slike franske destinasjoner som Caen, Calais, Reims, Rouen og EuroDisney Paris.
- Fordelene:
- Sentrum til sentrum for rask tilkobling til lokal offentlig transport uten tid og kostnad for flyplasstransport.
- Generøs gratis bagasje godtgjørelse
- Ingen bestillingsgebyr
- Rikelig med plass og evne til å gå rundt
- Når fakturering i tillegg (bagasje, kredittkort og online bookinggebyr) belastes av enkelte flyselskaper, samt kostnaden for landtransport til bysentre, er billettene sammenlignbare eller bedre enn å fly.
- Ulemper:
- Lengre reiser - for eksempel Sør-Frankrike, kan innebære rushed overføringer mellom stasjoner eller mer enn to overføringer.
- Togstasjoner kan være spennende, men de kan også være hektiske og forvirrende avhengig av ditt synspunkt, hvor mye tid du har mellom togene og språkene du snakker.
- Ventende områder på Paris Gare du Nord har begrensede sitteplasser og dårlige matalternativer.
Bestill Eurostar og tilkoblingstjenester direkte via Rail Europe.
Fly til UK-destinasjoner fra Paris og Nord-Frankrike
Et stort antall flyselskaper flyr fra Paris to flyplasser - Charles de Gaulle / Roissy Aeroport og Orly Aeroport - til destinasjoner over hele Storbritannia. Flyselskaper og flyruter endres fra tid til annen. I 2016 var disse selskapene og de mest populære direkte ruter. Mange andre flyselskaper tilbyr ruter som involverer flere stopp:
Londons flyplasser
- London Heathrow - British Airways til Paris Charles de Gaulle og Paris Orly, Air France til Paris Charles de Gaulle
- London Gatwick - easyjet til Paris Charles de Gaulle
- London City - CityJet til Paris Orly, Flybe til Paris Charles de Gaulle
- London Luton - easyjet til Paris Charles de Gaulle, Transavia til Paris Orly
Andre britiske internasjonale flyplasser
- Aberdeen - Air France til Charles de Gaulle
- Birmingham - Air France og Flybe til Charles de Gaulle,
- Bristol - easyjet til Charles de Gaulle
- Cardiff - Flybe til Charles de Gaulle
- Edinburgh - Air France og easyjet til Charles de Gaulle, Transavia til Orly
- Glasgow - Air France og easyjet til Charles de Gaulle
- Liverpool - easyjet til Charles de Gaulle
- Manchester - Air France og Flybe til Charles de Gaulle
- Newcastle - Air France til Charles de Gaulle
Fordelene
- Raskere tilgang fra Frankrike til de fjernere britiske destinasjonene i Wales, Nord-England og Skottland.
- Noen prisfordeler over tog og bil på lengre reiser eller med budsjettflyselskapene.
Ulemperne
- Mindre flyplasser kan bare betjenes av uten frills, lavprisflyselskaper
- Prisfordeler kan svelges opp med lokale transportkostnader eller ekstra kostnader for bagasje.
Kjører til Storbritannia
Paris ligger ca 178 kilometer fra inngangen til Eurotunnel ved Coquelles, i nærheten av Calais, og en kanalovergang på det som kalles Le Shuttle. (Finn på kart) Det er et godt valg hvis du reiser med mye bagasje, en stor familie eller et microchipped kjæledyr som har kvalifisert seg for et kjæledyrpass.
Du kjører bare din egen bil på Le Shuttle . Billettene utstedes per kjøretøy (med biler og større personbåter til samme pris) og hvert kjøretøy kan bære 9 passasjerer uten ekstra kostnad. Krysset tar 35 minutter til Folkstone i Kent, 66 miles fra London sentrum. (Finn på et kart).
- Fordelene
- Rask, relativt billig for store grupper
- Praktisk hvis du er touring i Nord-Frankrike, spesielt Pas de Calais, og planlegger å tur i Kent og sørøst England med bil.
- Ulemperne
- Du må kjøre på og av Le Shuttle. Det er ingen fotpassasjerer.
- Behov for å faktorere drivstoffkostnader og franske motorveier.
- Ikke alle bilutleiefirmaer tillater grenseoverskridende eller enkeltvis utleie. De som legger til en tilleggsavgift for tjenesten.
Kjører og syklister har også valg av fergeoverganger fra Nord-Frankrike - se nedenfor.
Ferry Crossings
Veksten i populariteten til Eurostar og Kanaltunnelen har betydd færre ferjefirmaer gjør nå kanalovergangen. Hvis du liker ideen om en pause før og etter ferien, drar du en tilhenger eller har full bilferger kan være ditt valg. Den korteste krysset, fra Dunkerque til Dover, tar omtrent 2 timer. Dover til Calais kryssinger tar ca 2,5 timer og ferjeoverganger på mellom tre og fem timer tar deg fra Le Havre og Dieppe i Normandie til Newhaven eller Portsmouth på South Coast of England. Brittany Ferries tilbyr overnatter cruise fra noen havner.
- Fordelene
- Ta en bil full av passasjerer - du kan betale mer per passasjer, men ikke så mye som hovedprisen er kjøretøyet ditt.
- Veldig billig for fotgjengere og togstasjoner i nærheten eller til og med på fergehavnene.
- Mat, shopping, spill og underholdning og noen ganger spilleautomater på sjøen.
- Valg av avgangs- og ankomsthavn for å passe dine andre ferieplaner.
- Hvis du krysser til Dover, får du se de uforglemmelige hvite klippene fra havet.
- Hvis du gjør en overnattingskryss og legger en sovende hytte til lengre kryssinger, kan du erstatte transporten din for en natt på et hotell, sove deg over kanalen og komme tidlig for en hel dag med sightseeing eller touring.
- Ulemperne
- Kanalen kan bli tøff så ikke for deg hvis du blir seasyk.
- Fare for kansellering i dårlig vær.
- Fare for industrielle tiltak. De franske mannskapene og havnearbeiderne er beryktede for å utføre vildkatastrofer.
Finn ut mer om fergeoverfarter og ferjeoperatører.
trenere
Den lange veien er også den billigste. Buss operatører, med enten ferger eller Le Shuttle, kjører regelmessige tjenester mellom Paris, Lille, Calais og andre byer i Nord-Frankrike, og London, Canterbury og flere andre byer i Sørøst. Anstendig ombord toaletter, air condition og wi-fi er vanligvis inkludert. Reisen mellom London og Paris tar syv timer via Eurolines, en gren av National Express Coaches. Fares i 2016 var så lave som £ 15 fra London til Paris eller £ 10 fra Paris til London. Dette er en reise hvor de vanlige supercheap Megabus-tjenestene ikke gir noen fordel, og i 2016 var det faktisk dyrere at Eurolines.
- Fordelene
- By sentrum til sentrum
- Sååå billig
- Ulemperne
- To dager med din pause blir brukt på reise
- Så kjedelig
Finn ut mer om bussreiser rundt Storbritannia og utover.
syklister
- Ferge - Hvis du er sykkeltur, er en ferge sannsynligvis den enkleste måten å krysse kanalen, da syklusen din vanligvis vil reise gratis, som en fotpassasjer. Du må bestille det i skjønt, og det vil bli utstedt med et boardingkort.
- Kanaltunnelen - Opptil seks sykler kan tas på hver Le Shuttle- reise - syklister reiser i en minibuss på boxebanen som tog gjennom tunnelen mens syklene reiser separat.
- Eurostar - Passasjerer med sykler som kan brettes eller demonteres og pakkes i en sykkelholder, kan ta dem om bord på Eurostar-togene når de bærer bagasjen. Steder må reserveres for sykler som ikke kan demonteres eller brettes og det er en avgift for å bære dem.