Perus innenlandske flyselskaper gir en rask og relativt enkel måte å komme seg rundt i landet. Flysnettet er bredt, med flyplasser i de fleste større byer . Bussreiser i Peru kan være et billigere alternativ, men flyr sparer mye tid.
Nye peruanske flyselskaper kommer opp med jevne mellomrom, men mange unnlater å få inntrykk og snart forsvinne. Følgende flyselskaper, som alle flyr ut av Jorge Chávez internasjonale flyplass i Lima, er de fem mest etablerte operatørene i Peru.
01 av 05
StarPerú
Jialiang Gao www.peace-on-earth.org/Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrert StarPerú, grunnlagt i 1997, startet livet som lastoperatør og charterflytjeneste. Det ble et fullverdig passasjerflyselskap i 2004 og har siden vokst til en av Perus største innenlandske operatører. Flyselskapet er ikke så stort eller sofistikert som LAN og TACA, men lavere priser er en klar fordel. Totalt er StarPerú et godt alternativ for alle de store destinasjonene i Peru.
StarPerú flyr til følgende destinasjoner: Andahuaylas, Arequipa, Ayacucho, Chiclayo, Cusco, Huánuco, Iquitos, Jauja, Juliaca, Lima , Pucallpa, Puerto Maldonado, Talara, Tarapoto og Trujillo .
02 av 05
Latin-Amerika
Rafael Luiz Canossa / Wikimedia Commons via Flickr / CC-BY-SA-2.0 LAN Airlines kom inn i det peruanske markedet i 1999. I 2008 bar det 73,4 prosent av alle innenrikspassasjerer i Peru (ifølge spanskspråket Aeronoticias). Flyselskapet, med sin moderne flåte Airbus A319s og Boeing 767s, serverer alle store flyplasser i Peru, samt destinasjoner i Sør-, Sentral- og Nord-Amerika.
LAN er en stor spiller, men det er ikke immune mot kontrovers. Flyselskapet har gjort det godt å fremmedgjøre Peruvos utenlandske turistmarked ved å legge til en ekstra kostnad på opptil USD 180 på billetter kjøpt av ikke-bosatte. Hvis du vurderer et fly med LAN, må du alltid sjekke for denne ekstra avgiften før du kjøper (og alltid sjekke for billigere flyreiser med konkurrerende flyselskaper)03 av 05
Avianca (TACA)
Adrian Pingstone / Wikimedia Commons / PD-bruker Avianca (TACA Airlines), grunnlagt i 1931, flyr til 50 destinasjoner i 22 land over hele Amerika, med nav i Peru, Colombia, El Salvador og Costa Rica. Fra september 2011 er destinasjoner i Peru begrenset til Arequipa, Cusco, Chiclayo, Juliaca, Lima, Piura, Tarapoto og Trujillo, men TACA ser ut til å ekspandere til andre peruanske byer.
Som med LAN, hold øye med ekstra gebyrer for ikke-bosatte. TACA legger ikke til denne avgiften på alle billetter, men vær forsiktig med kampanjer. Enkelte kampanjer er bare tilgjengelige for peruere - hvis du kjøper en slik billett, kan flyselskapet slå deg med en ekstra kostnad på omtrent US $ 180 (betales på flyplassen). Tread forsiktig og les alltid liten utskrift.04 av 05
Peruanske flyselskaper
SirOtaku / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-4.0 Den fantasifulle navnet Peruvian Airlines er en ny spiller på scenen, etter å ha mottatt sin Air Operator Certificate i august 2009. Destinasjoner er begrenset til Lima, Arequipa, Cusco Iquitos og Tacna - hvis flyselskapet lykkes, vil flere destinasjoner følge.
Peruvian Airlines rammet overskriftene i august 2011 etter å ha grunnet hele flåten i 90 dager på grunn av sikkerhetsproblemer. Flyselskapet forsvaret sterkt sin posisjon (ingen egentlige ulykker hadde skjedd før forbudet) og regjeringen tillot at noen flyreiser skulle gjenoppta noen dager senere. Juryen er fortsatt ute på det flygende flyselskapet.05 av 05
LC Perú
LCPerú / Wikimedia Commons / CC-BY-4.0 LC Perú (tidligere LC Busre) er en quirky liten operatør i forhold til Perus større flyselskaper. LC Busre har nå startet livet som et lasttransportselskap i 1993, og det ble senere innført i passasjermarkedet i 2001. LC Busre har nå en rekke planlagte flyvninger fra Lima til Andahuaylas, Ayacucho, Cajamarca, Huánuco, Huaraz og Tingo Maria (det kjører også charterfly ). Flyselskapet har en flåte av 19-seters Fairchild Metroliner passasjerfly - disse kan være mindre enn du forventer, men de får jobben gjort.