Skrikende opp sin løftehøyde med en oppmerksomhet på 45 km / h, lynstang tar tak i farten og lar aldri opp. Verdens første lanserte trebaner, åpningsmomentene er bare et forspill til det orkestriserte kaoset om å oppstå.
Den treffer raskt 73 MPH og navigerer noen seriøst overbankede svinger og andre sprø elementer som sender toget og passasjerene frem og tilbake. Likevel forblir Lynstangen overraskende jevn gjennom hele reisen - til tross for at tresøyler er kjent for å gi beryktede raritetsturer.
Og det sprinkler frostløs øyeblikk av strålende lufttid underveis. Dollywood og ri-produsenten Rocky Mountain Construction (RMC) har fanget lyn i en coaster.
Ride Stats og Info
- Type coaster: Lansert tre (første i sin type)
- Høyde: 206 fot
- Første dråpe: 165 fot
- Nedstigningsfelt: 73 °
- Topphastighet: 73 MPH (verdens raskeste trecoaster når den debuterte)
- Sporlengde: 3800 ft.
- Kjøretid: 3:12
- Rideprodusent: Rocky Mountain Construction
- Høydebehov: 48 tommer
- Åpningsdato: mars 2016
- Vurdert: I 2016
Hot-looking Rod
Ligger i retro Jukebox Junction delen av parken, har turen et hot rod tema. For å komme inn i køen, går passasjerer inn i tjenestebaren til et pent utstyrt sentralstasjonens bensinstasjon. De passerer en varm stang på skjermen og andre rase gjenstander som de legger seg opp til lastestasjonen. Hovedbilen har den fremre enden av en skarp utseende, brann-emblazoned, header-piped, injektor-scooped hot rod takket på den.
Toget avgår fra stasjonen, runder en bøyning, og nærmer seg basen av løftehøyden. I øyeblikket vil det typisk være en tradisjonell kjedeløft, og lineære synkronmotorer skal istedet sparke og levere et stød av elektromagnetisk fremdrift. Det sender Lightning Rods tog som springer opp bakken og passasjerene drømmer om pusten.
Morsomt faktum: En merkelig kikkert på toppen av bakken er der for å holde hornets unna. Skadedyrene har noen ganger gjort reir på parkens andre underlag. Ikke at Lightning Rods ryttere ville ha mye sjanse til å se strukturen mens de rasende flyr forbi den.
Etter den svarte turen opp, slipper toget ut i en falsk ut kort dråpe, kammer en liten ås, og så faller den virkelig . Det kaster 165 fot på en hårete 73 grader. Det gir Lightning Rod nok til å treffe 73 mph. Det gir også Dollywood bragging rettigheter til tittelen på raskeste trebusser i verden (minst da den først ble åpnet).
Derfra skyter coaster gjennom elementer med dumme navn som "bryte bølge sving" og "utvendig banket topp lue." (Navnene er courtesy of dumt lydende navn-glad RMC.) Oversettelse: De banker over 90 grader og gir mange sidekrefter. Mot slutten av kurset, gir Lightning Rod et firedoblet nedelement som sender togene neddykket ikke to ganger, ikke tre ganger, men fire ganger i rask rekkefølge. Det etterfølges av en siste swooping over-banked tur før toget går tilbake til stasjonen.
På sporet for Coaster Greatness
Gitt RMCs, er, track record, det er egentlig ingen overraskelse at Lightning Rod er en så strålende tur.
På bare noen få år har den nyskapende turprodusenten rystet opp industrien ved å bygge bemerkelsesverdig glatt og rett og slett fantastisk tresøyler. Presisjonsteknikk og eksepsjonelle oppsett utgjør en del av herligheten. Men det som virkelig setter RMCs tresøyler fra hverandre er dets patenterte spor.
Du kan lese om "IBox" -sporet som selskapet bruker til å revne ned nedtrekkssporene i min artikkel, " What is a Hybrid Wooden and Steel Roller Coaster? " Lynstangen ble imidlertid bygget fra grunnen og inkorporert RMCs "Topper" spor. Fordi den inneholder et bånd av stål på toppen av trebunnspor, er Lightning Rod fortsatt betraktet som en trecoaster. Men fordi båndet av stål er ekstra bredt og helt dekker treet, er turen i stand til å oppføre seg mer som en stålcoaster.
Det bidrar til å forklare hvorfor Dollywood Woodie er så glatt. (Selv om det er en fin tur, tilbyr parkens andre trebaner, Thunderhead, en mer karakteristisk tøff-tommel opplevelse.)
Lynstang er ikke så glatt som noen av RMCs hybridkystfartøy som Iron Rattler på Six Flags Fiesta Texas og spesielt den silkemyke Twisted Colossus på Six Flags Magic Mountain . Men det handler om på linje med Goliath på Six Flags Great America . (Forresten, Tennessee turen nabbed woodie verdens fart rekord fra Goliath skal bare 1 MPH raskere.) Som Lightning Rod, er Six Flags ri en RMC trecoaster som bruker Topper spor. I motsetning til Goliath og de fleste andre nylige RMC-coasters, inkluderer Dollywood's Topper-sporetur ikke inversjoner. Men det har noe de kjører - og alle andre tresøyler - ikke har: et magnetisk lanseringssystem.
Det er mange lanserte stålkystfartøyer, så det er ikke alt den romanen. Likevel er det en vill opplevelse å katapulere opp hva som burde være en poky, klikk-clack-klikk heis bakke. I sitt første driftsår ble Lightning Rods åpning forsinket, og det led mye nedetid etter at den åpnet. Problemene stod tilsynelatende ut fra sitt prototype trecoaster-lanseringssystem.
Lyn treffer spesielt godt om natten
Den rekordbårne turen fortsetter Dollywood evolusjon til et spennende turmål. Kjent for sin rikelig levende musikk og toppturer (hva mer ville du forvente fra Dolly Parton?), Så vel som en flott samling av familieturer, har parken vokst aggressivt og lagt til verdensklasse spenningsmaskiner som multi- inverterende vingefartøy, Wild Eagle, i 2012. Ved en pustløs 73 km / h, kombinert med virkningen av lanseringssystemet, tar Lightning Rod seg spenningen til et helt nytt nivå.
Ligger ved foten av Smoky Mountains, inneholder Dollywood mange høydeendringer. Som med de fleste av parkens andre undergrunnsbaner ligger woodie i kupert terreng og bruker den naturlige topografien. Noen av turen er synlig fra midtveis, men det meste er gjemt. Mystikken bidrar til å gjøre opplevelsen spenstig. Å kramme terrenget gjør også farten enda raskere.
Hvert tidspunkt på dagen er det en god tid å ri lynstang. Men en natttur, som legger mørkets lukke, øker spenningsfaktoren og den relative hastigheten. Det er enda mer ute av kontroll - men på en god måte - om natten.